Žák: Děkuji, že už vám Škoda Rapid leze krkem
Původně jsem chtěl psát o nefunkčním registru vozidel a dálničních prassátech, ale kolegové Rakovan a Beran mě předběhli. Místo toho, než odjedu na dovolenou, bych vám chtěl poděkovat, že už vám leze Škoda Rapid krkem a že už z ní nejste tak odvaření, jak se původně myslelo.
Asi jste si všimli, že se to tu na Autowebu poslední dobou hemžilo Rapidy, bylo doslova přerapidováno. Provedli jsme totiž takový sociologický experiment, jehož součástí bylo zjistit, jestli český čtenář definitivně zdegeneroval a jestli má smysl místo Nürburgringů, driftování a zábavných aut psát jen o Škodě Rapid, spotřebě paliva a dieselech.
Poslední článek o Škodě Rapid RS mě ale naštěstí uklidnil, respektive komentáře pod článkem, že už máte Rapidu dost a že byste ho nejraději celé redakci nacpali do velkého hnědého otvoru mezi dvěma polokoulemi...
A já vám za to děkuji. Děkuji vám také, že se zajímáte o dění na Nürburgringu a že jste kladně přijali test Renaultu Mégane R.S., aniž byste v diskusi remcali nad tím, že to má malý kufr a že to určitě strašně moc žere (kdo to tam na truc napíše teď, tak se to nepočítá!).
Pokud mohu mluvit za sebe, Rapid mi už taky leze krkem. Upřímně se mi to auto nelíbí a podle mě to bude jen taková alternativa k loganům a podobným autům. Bude to možná dobře udělané, ale jízda s tím bude k uzoufání nudná. Přeci jen, jeho cílem není bavit řidiče, ale vozit rodinky s konzervami do Chorvatska nebo na Mácháč. Ale každému podle jeho gusta...
Musíme se ale na to dívat z druhé stránky. Termíny "Škoda" a "Rapid" teď hned po nových kozách Martiny Gavriely patřily na internetu k těm nejvyhledávanějším a musíte pochopit, že redakce Autowebu se na tom musí tak trochu svézt. Živí nás návštěvnost a když nám roste, dostaneme (možná) víc peněz od inzerentů a tím pádem můžeme utrácet za videa Honzy Koubka, za výlety na Nordschleife a podobně.
Tak to prostě chodí. Jsem rád, že to aspoň někteří chápou. Teď už bylo Škody Rapid opravdu dost. Nejen, že už jí lidé tolik nevyhledávají, ale zase je teď zajímají kozy někoho jiného, registr vozidel a Kalousek. Hlavně už bylo o Rapidu napsáno snad všechno, co napsáno být mohlo. Teď jen zbývá počkat na regulérní test (listopad? prosinec?) a oficiální oznámení o cenách, které se uskuteční v září na autosalonu v Paříži.
Mimochodem... Chystáte se někdo na autosalon do Paříže?
Dalibor Žák
Z Rotterdamu do Atén za litr benzinu? Studenti to umí
Brzdí, i když nechcete. Proč teď musí auta do servisů
Nový Jaguar: Konkurence pro porsche i další legendy
Nissan chce být nejlepší japonskou značkou v Evropě
Městské SUV Renault Captur je za méně než 300 tisíc
Komentáře ke článku