Diskuze

no a co jste tim chtel rici? Predpokladam, ze ty hmotnosti samotneho vozidla, co pisete, jsou provozni a maximalni… a kdyz vynasobide pomerem 1,5 tu maximalni, jste na 3540, coz je prave ta max hmotnost voziku 3,5t, ktery muzete maximalne vezt nalozeny pri soucasnem max zatizeni vozidla. Pokud pojedete s prazdnym autem (jen ridic a provozni kapaliny), pak muzete mit pripojen vlek do 3,5t, ale jeho okamzita hmotnost v tom pripade nesmi byt vice nez 2850 kg.

Celková hmotnost přípojného vozidla nesmí být větší než celková hmotnost tazneho vozidla.

1.) problematiku příslušného řidičského oprávnění, které musíte mít k řízení vozidle nebo souprav řeší zákon 361, který používá pojem “ NEJVYŠŠÍ POVOLENÁ HMOTNOST“
Při silniční kontrole stačí sečíst údaje o nejvyšší povolené hmotnosti z výrobního štítku tažného a přípojného vozidla a je hned jasno v tom, zda jsou naplněna ustanovení §80, 81 a dalších zákona č. 361.

2.) problematiku, co lze a co nelze zapojit vzájemně do soupravy, tedy samotný technický aspekt řeší vyhláška č. 341/2014 Sb. především v ustanovení § 34…tady je používán pojem „okamžitá hmotnost“ , tu si lze představit jako hmotnost zjištěnou v daném momentu zvážením, u prázdného přípojného vozidla je to v podstatě hodnota blížící se provozní hmotnosti…

3.) nepochopení „hmotností“ je zapříčiněno tím, že si řidiči neuvědomují , že tuto problematiku popisují dvě právní normy, každá z jiného hlediska… proto je důležité nejdříve si ujasnit, zda jsem vůbec držitelem příslušného řidičského oprávnění, a pokud jsem, věnovat se technickým aspektům…

Ne, tento článek je pouze o spojitelnosti – čili jestli se může daný vlek za auto připojit, tady hraje větší roli hmotnost okamžitá.

Pro skupinu ŘP – tedy jestli můžu tu soupravu řídit – se bere celková hmotnost – bylo to tu popsáno v samostatném čĺanku zhruba před týdnem.

A přesně tohle články popisovaly, ne? Nebo co je jinak?

v tom článku je „největší povolená hmotnost auta a vozíku“, což je vlastně maximálka soupravy. To nic neříká o tom, zda se bere okamžitá nebo teoreticky maximální v případě, že přívěs bude mít maximálku třeba 5 t
Nebo to špatně chápu ?

V případě, že bude mít přívěs maximálku 5t potřebujete minimálně C1+E, i když prázdný má 0,7t a chcete ho prázdný táhnout.

Zdravím, určitě již všichni pochopili jak to je, tak tu dávám takový testík. Máme bržděný vozík celkové hmotnosti 2t a prázdný váží 600kg, všichni máme řidičské oprávnění skupiny B. Kdo může tento vozík táhnout za svým vozem??? Hodnoty na kouli jsou pro bržděný vozík.
A- pan Jirka se svým jeep cherokee 2000 3.1 tdi (celk. hmotnost vozu 2360kg, na kouli 3400kg)
B- pan Martin s Oktávií (celk. hmotnost vozu 1800kg, na kouli 1600kg)
C- pan Honza (jako já) s Felícií 1,3 (celk. hmotnost vozu 1350kg, na kouli 900kg)