Volkswagen Polo BlueGT - na dva nebo na čtyři?
Asi si bude plno lidí klást otázku, na kolik že válců to zrovna jejich Polo BlueGT pojede. Přesto by to, aspoň podle Volkswagenu, neměli vůbec poznat.
Hatchback segmentu B Volkswagen Polo dostal modernizovanou benzínovou jednotku 1.4 TSI, která disponuje systémem vypíná válců při částečném zatížení. Volkswagen tomu říká ACT a slibuje o 0,4 litru nižší kombinovanou spotřebu při výkonu zvýšeném na 140 koní ze současných 122 koní.
Čtěte také: Speciál o spotřebě paliva - vše, co musíte vědět
Motor prošel rozsáhlou revizí a především odlehčením. Díky širokému použití hliníku váží jen 114 kg (o 22 kg méně než ocelový předchůdce) a při výkonu 140 koní (mezi 4500 a 6000 ot./min.) spotřebuje jen 4,5 litru na 100 km, pokud máte převodovku DSG, nebo 4,6 litru, když věříte manuálnímu řazení.
I přes vypínání válců má Polo BlueGT velmi slušný točivý moment 250 Nm v 1500 ot./min., takže mu nedělá problém se rozjet na 210 km/h a stovku zvládne za 7,9 sekundy. Je to vlastně takový "warmhatch"...
Ptáte se, jak bude vypíná válců fungovat v reálném provozu a ne na měřící stolici? Volkswagen tvrdí, že při konstantní rychlosti 70 km/h na pětku je spotřeba nižší o 0,7 litru na 100 km. Podle zkoušek Volkswagenu je prý spotřeba ve městě nižší až o litr. Systém ACT totiž funguje mezi 1400 a 4000 ot./min. a při zatížení mezi 25 a 100 Nm, takže prý pokryje asi 70 % potřeb zákazníků.
Uvidíme, jak to bude fungovat ve skutečnosti. Na prezentaci nového Pola BlueGT se totiž už chystáme, takže vás budeme informovat.
Dalibor Žák
Další články o Volkswagen
První jízda
Volkswagen Polo 1.4 TSI BlueGT ACT
Chtěli jste benzínový motor se spotřebou dieselu? Tady ho máte! Volkswagen totiž umí ...
Ojetá auta
Volkswagen Polo IV (2002 – 2009)
Polo čtvrté generace má jako ojetina dobrou pověst. Za tu si ale připlatíte. Mezi malými ...
Crash testy
Euro NCAP: Volkswagen Golf VII
Jak dopadla sedmá generace populárního hatchbacku v testech bezpečnosti Euro NCAP? Velmi ...
Jak šéfdesignéři ovlivnili tváře Škodovek. Porovnejte
Slavná Tatra žije. Podívejte se, jak to v ní teď vypadá
Jaký je bratr rapidu? Otestovali jsme nový Seat Toledo
Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"
Tatra přežila. Sází na speciální auta i pro zemědělce
Komentáře ke článku
Tento článek ještě nikdo nekomentoval.
Buďte první