Videotest: Lancia Voyager 2.8 CRDI
autovideo
Lancia Voyager není nic jiného než americký Chrysler s novou maskou a logem. Ale je to vlastně špatně? Sledujte nový videotest a dozvíte se víc.
Staráte se o mytí podvozku vašeho vozu? Tohle jsou důvody, proč to nezanedbat
BMW odhaluje další evoluci projektu Goldfisch. Vlajková limuzína měla mít motor V16
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
autovideo
Lancia Voyager není nic jiného než americký Chrysler s novou maskou a logem. Ale je to vlastně špatně? Sledujte nový videotest a dozvíte se víc.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Americká legenda, zakladatel třídy MPV. Bohužel testovaý vůz má dvě zásadní chyby
1) špatné loga
2) špatný motor
Voyager je jediným z tzv. přelepnců, kde bývalí zákazníci chrysleru byly ochotni překousnout špatná loga a kupují ho. Protože vědí kde jsou jeho přednosti.
O tom svědčí i 33 ks prodaných na našem trhu od ledna do srpna.
Stížnosti na spotřebu, nediálně spolupracující automat, mizerný výkon a akceleraci mají jeden společný činitel – dehtový zárzak vM Motori pod kapotou.
S benzínem 3,6 V6 Pentastar, který je z fabriky FlexFuel, tudíž jde jedzit i na E85 který stojí 23,50 litr tyto problémy nejsou. Výkon a zrychlení sou někde jinde a V6ka si s automatem taky velmi dobře rozumí.
Spotřeba přitom není nijak vyšší, průměr je někde kolem 13-14 litrů ne N95 a kolem 15ti na E85.
A ono 15×23,50 = 353 Kč oproti 11×36= 396 vychází překvapivě levněji, že.
Akorát by se češi nesměli bát V6tek – i když z těch 33 zákazníků se 8 nebálo a benzín pořídilo.
U sesterského Dodge Journey alias Fiat Freemont si tento benzín pořídilo letos dalších 10 zákazníků…
Mali sme Grand Voyager s 3.6 V6 pozicany v USA. Najazdili sme cca 2000km, spotreba bola mesto, USA dialnice 11 l/100km Naturalu 91 (btw. v USA je pouzita ina metodika meranie oktanov ako v Europe) a trcali sme aj v zapchach. Automat asi nie je z najlepsich, ale radil uplne v pohode a na dialnici si sevelil pri 65 – 70 mph okolo 1200otaciek. Pri zrychleni podradil o 2-3 stupne a auto vyletelo k 6000 otackam tak, ako sa na 286k patri.