Steve Saleen staví závodní mustangy, silniční mustangy a svoje další kreace už celé čtvrtstoletí, což se firma rozhodla oslavit speciální tuning edicí Mustangu. Ford Mustang Saleen SA-25 Sterling Edition má ručně nanášené „rychlé pruhy“, výroční plakety na blatnících, podvozek a brzdy Saleen Racecraft a speciální kované dvacítky s pneumatikami Pirelli P-Zero Rosso. Ach, ano, málem bychom zapomněli: SA-25 Sterling Edition dostal také upravený motor.

Odlitky tady nestačí: klika, písty i ojnice jsou výkovky. Saleen používá hlavy válců vlastní výroby a nové jsou také vačkové hřídele s ostrým profilem. A když se tuní V8, nesmí v receptu chybět kompresor. Pak není divu, že tenhle reaktor burácí silou více než osmi set newtonmetrů! Výkon je zrovna tak impozantní, činí 620 koňských sil.

Výstupní hřídel šestistupňové ruční převodovky vede točivý moment k amosvornému diferenciálu Max-grip. Saleen tvrdí, že SA-25 díky tomu zvládne akceleraci 0-60 mph (96 km/h) za méně než čtyři sekundy, čtvrtmíli pokoří Sterling Edition za dvanáct vteřin.

Saleen za tuhle legraci nechce zrovna maličkost: 100 000 USD je v Americe za auto opravdu hodně peněz. Dá se za ně koupit třeba nová Corvette ZR1 nebo dvanáctiválcové BMW 760i. Na druhou stranu, kdo by chtěl sedmičku, když může mít tohle?