TÜV 2012: skvělý Prius, průšvih pro Logan

A je to tady, opět vyšel žebříček spolehlivosti, o výsledcích jsme vás zběžně informovali už minulý týden, teď je tady podobný pohled na seznam, který každoročně vydává německá společnost TÜV. Potřebná data získává v síti svých stanic technických kontrol provozovaných na území Německa. Do přehledu se přitom zahrnují pouze modely, které v daném roce přijely na technickou prohlídku TÜV minimálně deset tisíc exemplářích.

Nový TÜV Report obsahuje data sesbíraná od července 2010 do června 2011. Hodnoceno bylo celkem 3 100 000 jednotlivých vozidel. Ta prošla podobnou technickou kontrolou jako je praktikována na českých STK.Stejně jako loni, i letos se nejčastěji odhalený problém týkal osvětlení automobilu. Bez překvapení je i druhá nejvíce se opakující závada a to vůle na zavěšení náprav. V tomto směru ve srovnání s loňským rokem, tedy nic nezměnilo.

Nejlepší vs. nejhorší
Mezi nejmladšími automobily ve věku 2-3 roky ukazuje převahu japonská Toyota, které se statistikách spolehlivosti tradičně daří. Jasně nejméně poruchovým vozem je totiž podle TÜV model Prius s výskytem pouhých 1,9% závad, následovaný modelem Auris. Ten vykázal stejně jako třetí Mazda 2 příznivých 2,6% vážných poruch.

Na chvostu žebříčku najdeme nováčka v hodnocení. Je jím Dacia Logan s výsledkem 12,5% vážných závad). TÜV se ve svém vyjádření pozastavuje nejen nad Loganem, ale i na Fiatem Panda, který obsadil 125. místo ze 127 klasifikovaných (11,6% poruch), a upozorňuje, že to jsou právě ty vozy, které se prodávaly při zavedení šrotovného na staré automobily v Německu.

Někteří motoristé tedy přesedlali do novějších aut, ale část z nich si teď možná drbe hlavu při řešeních technických problémů. Pro úplnost dodejme, že na předposlední příčce skončil Renault Espace (12,2% poruch). Průměr této věkové skupiny je přitom 5,9% vážných závad.

Kategorii vozidel starých 4-5 let vévodí Volkswagen Phaeton za 2,4% poruch. Na druhé příčce najdeme Toyotu Prius (3,3% závad) a třetí místo patří značce Porsche s modely Boxter a Cayman (4,5% závad). Průměr věkové skupiny přitom činí 10,3%.

Hodnoceno bylo 120 vozů. Nelichotivého výsledku dosáhl Nissan Primera, který těsně prohrál souboj s Renaultem Laguna, když obsadil 118. místo za 20,6% poruch. Ještě o příčku hůř se umístila Dacia Logan (21,1% závad) a poslední pozice patří Renaultu Espace za 22,9 vážných poruch.Mezi automobily ve stáří 6-7 let si nejlépe vedl další zástupce prémiové značky, Porsche 911 (5,5% závad). Pozadu opět nezůstala Toyota s modelem Corolla Verso na 2. místě (7,1% poruch) a oblíbeným SUV RAV4 na 3. místě (8% poruch). O tuto pozici se dělí s Hondou Jazz. Jen těsně čtvrtá je Toyota Avensis.

Na konci žebříčku pak najdeme Renault Laguna (102. příčka 30,3% poruch), Renault Espace (103. místo 31,2% závad) a uzavírá na posledním místě Fiat Stilo za 31,8% závad. Průměr této věkové skupiny je 17,5% vážných poruch.

Skupinu 8-9 let starých vozidel vede Porsche 911 s hodnocením 6,9% závad. Druhé místo patří Toyotě RAV4 za 10% závad a třetí je Honda Jazz s 10,7% poruch. Celkem bylo hodnoceno 85 automobilů a nejhůře dopadly Renault Laguna (33,1% poruch), Fiat Stilo (33,7% závad) a Seat Alhambra (34,1% poruch).

Žádné překvapení se tedy ani zde nekoná. Průměrný výskyt závad v této věkové skupině je 22,2%. Tedy z tisíce automobilů mělo 222 technický problém, který zástupci TÜV zaznamenali při pravidelné technické kontrole.

Poslední hodnocenou skupinou jsou vozy ve věku 10-11 let. Klasifikováno jich bylo 73 a průměrný výskyt závad v tomto případě činí 26,8%. Nejlepšího výsledku dosáhlo opět Porsche 911 (9,5% poruch) následováno trojicí toyot.

Druhé místo patří modelu RAV4 za rovných 10% závad, třetí je Yaris (16,8% závad) a čtvrtý Avensis (17,6 % poruch). A opačná strana tabulky? 70. místo patří Volkswagenu Sharan za 36,5% poruch, následuje Seat Alhambra (36,7% závad) a Ford Galaxy (37,9% závad). Zde je na místě připomenout, že jde konstrukčně o shodné vozy využívající až na výjimky stejnou techniku! Poslední je další Ford, tentokrát malá model Ka (38,9% vážných závad).Škodovky si stojí dobře
Nemůžeme zapomenout ani na domácí značku Škoda. Vzhledem k tomu, že jde o nejvyhledávanější vozy na našem trhu ojetin, zaslouží si jistě samostatný krátký komentář.

V hodnocení TÜV se letos objevily tři modely: Fabia, Octavia a Rooster. Nejúspěšnější z nich byla Octavia, naopak jako nejslabší vidíme Roomster, který byl klasifikován pouze v jedné kategorii a to mezi podprůměrně spolehlivými vozy.

Pojďme se na to podívat podrobněji. V rámci nejmladších aut si nejlépe ze škodovek vedla Octavia na 54. místě za 5,5% vážných závad. To znamená průměrnou spolehlivost v rámci věkové kategorie.

Do průměru se vešla i Fabia na 67. příčce za 5,8% poruch (průměrně spolehlivé vozy jsou v tabulce značeny žlutě). Avšak Roomster na 81. pozici patří za 6,5% závad již k podprůměrným autům (oranžově značené vozy v tabulce).

Mezi 4-5 let starými vozidly si opět vedla nejlépe ze škodovek Octavia, jíž patří 59. pozice za 9,6% poruch – tedy průměrný výsledek. Fabia na 85. místě za 12,2% závad je již podprůměrně spolehlivým automobilem.

V rámci třídy 6-7 let starých aut obsadila Octavia 36. příčku za 15,2% závad. To je nadprůměrný výsledek (světle zeleně značené vozy v tabulce), ale k nejlepším se ještě neřadí (ty jsou značeny tmavě zelenou barvou). Průměrného hodnocení dosáhla Fabia na 61. místě za rovných 18% závad.

Také mezi 8-9 let starými vozy figurují dva modely Škoda, tentokrát ale dopadla lépe Fabia na 38. pozici za 21,5% poruch. Patří tedy k průměru. Octavia s 22% závad je taktéž průměrná. Najdete ji na 41. pozici.Ve skupině nejstarších vozů už nenajdete Felicii, která se dříve umisťovala na chvostu žebříčku, podobně jako ještě před ní uváděný Favorit. Místo toho je zde na 25. místě Octavia za 24,2% poruch. To znamená nadprůměrný výsledek.

Totéž platí i pro Škodu Fabia na 27. příčce za 24,5% závad – taktéž jde o nadprůměrně spolehlivý automobil v rámci věkové třídy. Zde tedy škodovky zaznamenaly citelné zlepšení!

Meziroční srovnání
Celkově jsou výsledky posledního porovnání poruchovosti o něco horší než loňské,nejde sice o závratné rozdíly, přesto čísla hovoří jasně.

Oficiální vyjádření TÜV sice zmiňuje příznivé výsledky šrotovného, jednoduché porovnání čísel ale ukazuje spíše opak. Výjimkou je pouze věková skupina 4-5 let starých aut, kde došlo k drobnému zlepšení průměru v podobě 0,1% vážných závad.

Milan Jirouš