Renault Laguna v novém
Novinek je pomálu, ale jsou tady. Můžeme mluvit o denním svícení, které se šikovně schovalo do chromovaných pásů v nárazníku nebo o kolech s pozměněným designem. Tím ale vnější změny víceméně končí, přesuňme se tedy dovnitř, kde nás toho o mnoho více nečeká.
Největší novinkou je multimediální systém R-Link který se chlubí sedmi palcovým dotykovým displejem a jednoduchým ovládáním. Samozřejmostí je pro něj konektivita prostřednictvím Bluetooth i podpora pro aplikace, které do systému můžete do systému (prý) jednoduše stáhnout. A závěrem, verze Bose s deseti reproduktory se od letošního roku odlišuje jiným polstrováním a exkluzivními sedmnáctipalcovými koly.
To je na facelift docela málo, co říkáte? Tak proč to všechno? Renault Laguna můžete mít od letoška s automatickou převodovku se dvěma spojkami, které u Renaultu zkráceně říkají EDC. Je ale vyhrazena čistě pro agregát 1.5 dCi s výkonem 110 koní. Motor 2.0 dCi obstarává šestistupňový manuál, a je jedno, jestli je naladěný na výkon 130, 150 nebo 175 koní.
Renault Laguna fotogalerie – vše co potřebujete vidět
DOPORUČUJEME: První jízda – Renault Laguna Coupé V6 3.0 dCiPoslední jmenovaný s výkonem 175 koní lze mít i s automatickou převodovkou, ale v tomto případě už nejde o „dvouspojku“. U benzínových motorů je situace o poznání jednodušší, na výběr jsou jen dva, přeplňovaný TCe 180 s šestistupňovým automatem a 2.0 16V s šestistupňovým manuálem.
Zcela exkluzivně je možnost pro Lagunu Coupé objednat šestiválec V6 dCi o výkonu 240 koní, který spolupracuje se šestistupňovou automatickou převodovkou, přičemž by si nádrže neměl vzít více než 7,1 l/100 km. Pro model Coupé lze dále vybírat z již zmíněných motorů TCe 180 nebo 2.0 dCi 150 a 175, přičemž výkonnější naftová verze je spřažena výhradně se šestistupňovým automatem.
Do prodeje se osvěžená verze pro rok 2013 dostane uprostřed června. Ceny nejspíš zůstanou při starém, to znamená základní cenu okolo 520 000 Kč za Lagunu s benzínovým motorem 2.0 16V a výbavou Expression.
