Právě testujeme: Toyota Aygo Czech Edition
Faceliftované miniauto dorazilo do naší redakce. Bude stejně dobré i za hranicí velkoměsta?
Malá kolínská trojčata se dočkala omlazení a to je ideální příležitost zjistit, jak a čím budou čelit Škodě Citigo.
Pod kapotou je stále litrový tříválec, který má 68 koní. V době přeplňovaných motorů by se mohlo jevit sedmdesát hřebců jako podprůměrná hodnota, zdání ale klame, tohle stádo s 915 kg těžkým Aygem hýbe nečekaně snadno.
První kilometry mi braly dech, Aygo je mrštné, motor se rád točí, líbí se mi zvuk tříválce. Motor má sportovní nádech a díky slabšímu odhlučnění do kabiny proniká v celém spektru otáček. Je otázka, jestli mi po pár dnech nezačne zvuk lézt na nervy, ale zatím mě opravdu baví.
S předchozí verzí Ayga jsem se bohužel nesvezl, a tak nemůžu komentovat rozdíl, zdá se mi ale, jako by se v rámci faceliftu pozapomnělo na převodovku. Přesnost řazení není dobrá, kvalty jsou krátké a řadící páka dlouhá.
Jinak mě ale Aygo příjemně překvapilo, řízení je díky malé hmotnosti a celkovým rozměrům zábavné. Aygo je městké auto. Opravdu dobré městské auto. Tak moc, že si zaslouží zkoušku ohněm, test mimo hranice metropole. Jak bude ve svém nepřirozeném prostředí fungovat prozradí zanedlouho náš redakční test.
Ondřej Lilling














Slavná Tatra žije. Podívejte se, jak to v ní teď vypadá
Jaký je bratr rapidu? Otestovali jsme nový Seat Toledo
Mercedes třídy S bude masírovat horkými "kameny"
Tatra přežila. Sází na speciální auta i pro zemědělce
Unikátní Ferrari budou v technickém muzeu jen týden




Komentáře ke článku