Právě testujeme: Toyota Aygo Czech Edition

Malá kolínská trojčata se dočkala omlazení a to je ideální příležitost zjistit, jak a čím budou čelit Škodě Citigo.
Pod kapotou je stále litrový tříválec, který má 68 koní. V době přeplňovaných motorů by se mohlo jevit sedmdesát hřebců jako podprůměrná hodnota, zdání ale klame, tohle stádo s 915 kg těžkým Aygem hýbe nečekaně snadno.

První kilometry mi braly dech, Aygo je mrštné, motor se rád točí, líbí se mi zvuk tříválce. Motor má sportovní nádech a díky slabšímu odhlučnění do kabiny proniká v celém spektru otáček. Je otázka, jestli mi po pár dnech nezačne zvuk lézt na nervy, ale zatím mě opravdu baví.

Toyota Aygo fotogalerie – vše co potřebujete vidět

S předchozí verzí Ayga jsem se bohužel nesvezl, a tak nemůžu komentovat rozdíl, zdá se mi ale, jako by se v rámci faceliftu pozapomnělo na převodovku. Přesnost řazení není dobrá, kvalty jsou krátké a řadící páka dlouhá.

Jinak mě ale Aygo příjemně překvapilo, řízení je díky malé hmotnosti a celkovým rozměrům zábavné. Aygo je městké auto. Opravdu dobré městské auto. Tak moc, že si zaslouží zkoušku ohněm, test mimo hranice metropole. Jak bude ve svém nepřirozeném prostředí fungovat prozradí zanedlouho náš redakční test.