Porsche Panamera i Shooting Brake (2017): ladí techniku na Ringu pod dohledem kamer

Druhá generace modelové řady Panamera se představí už na letošním podzimním autosalonu v Paříži a v závislosti na regionu bude pro zákazníky k mání počátkem příštího roku. Připomínkou, že se blíží její termín, jsou kromě jiného také nová videa pořízená nedávno na Severní smyčce Nürburgringu, kde se proháněly hned obě karosářské varianty.

Porsche 911 Turbo a Turbo S (2016): po faceliftu opět vyšší výkony, nabídnou 540 a 580 koní

Pokud to náhodou nevíte, Porsche kromě liftbacku postavilo také kombík anebo tedy spíše něco na způsob vozů známých pod jménem shooting brake, přičemž auto bude stylisticky vycházet ze čtyři roky starého konceptu Sport Turismo, jehož jméno dost možná připravovaná novinka i přijme.

Co dále víme, je, že nová Panamera dostane kromě jiných pohonných jednotek také zbrusu nový vidlicový osmiválec o objemu 4,0 litru. Tento motor je náhradou za původní 4.8 V8, už v základu dostane dvě turbodmychadla a známe i další detailní parametry. Motor má vrtání 86 mm a identický je i zdvih, což vychází na 3996 centimetrů krychlových.

Porsche 718 Cayman (2016): z šestiválců přezbrojeno na čtyřválcové turbo

Úhel rozevření válců je 90 stupňů, rozteč činí 93 mm a můžeme sloužit i výkony. Jednotka produkuje 550 koňských sil při 5750 otáčkách za minutu a 770 newtonmetrů dostupných od 1960 do 4500 ot./min. Osmiválec disponuje systémem částečné deaktivace válců pracující od 950 do 3500 otáček a podle dostupných informací byl navržen tak, aby bylo možné kombinovat jej i s elektromotorem pro hybridní modely.

Nevýkonnější verze Porsche Panamera Turbo a Turbo S pak i s tímto motorem překročí hranici 600 koní a 800 newtonmetrů a v rámci úspory nákladů se nová V8 objeví rovněž v modelech Audi, Bentley a dokonce crossoveru Lamborghini Urus.

Porsche 911 GT1 Evolution (1997): ostrý soutěžní speciál dostal silniční homologaci a je k mání

zdroj: Motor1.com