Podvozky Porsche pro Volkswagen

Nový člen Volkswagen Group porazil Audi v tahanicích o vývoj nové platformy pro sportovní modely skupiny.

Platformy pro sportovní modely Volkswagen Group bude vyrábět Porsche. Informoval o tom německý server Automobilwoche.de. Nový člen skupiny má v oboru zdaleka největší zkušenosti, v interní přetahované o post dodavatele podvozků proto porazil Audi. Prioritou při vývoji nové architektury je maximální flexibilita.

Porsche slíbilo postavit modulární platformu s motorem vpředu, který však bude možné namontovat podélně i napříč. Bude tak možné použít v podstatě všechny druhy pohonných ústrojí a vzniklé modely dostanou pohon předních, zadních i všech kol podle potřeby. Podvozek by si měl rozumět s většinou používané techniky včetně diferenciálů Torsen a spojek od Haldexu.

Díky modulárnímu uspořádání bude také možné snadno a rychle měnit velikost platformy. Technika Porsche se objeví nejen pod příští Panamerou a Cayennem, ale dotanou ji také některé modely Bentley a Audi. Pokud se podaří dosáhnout vytyčených cílů a postavit naprosto univerzální podvozek, téměř jistě jej uvidíme také pod sportovními volkswageny a vozy dalších značek skupiny.

Zpráva Automobilwoche na závěr přihazuje také několik informací o Porsche 918. V Zuffenhausenu podle ní spěchají, aby dostali nový supersport na silnice už za dva roky. Původně se mluvilo o orce 2014. Výroba údajně skončí po 918 postavených kusech. To se však nezdá pravděpodobné - Porsche shánělo tisíc objednávek než potvrdí výrobu. Že by nyní Němci stovku nadšených čekatelů vypekli, se nezdá pravděpodobné. Počet aut se pravděpodobně zastaví někde kolem dvanácti set.

autoweb.cz

Další články o Volkswagen

Velký test

Volkswagen Passat 2.0 TDI DSG

Dieselový Passat je přesně to auto, u kterého se rýpete v detailech a puntičkářsky ...

Ojetá auta

Volkswagen Touareg (2002 – 2010)

Luxusní SUV za zlomek ceny je opravdovým lákadlem. Každý by si ale měl uvědomit, že ...

Crash testy

Volkswagen Beetle - Crash test Euro NCAP

Plný počet bodů v několika dosciplínách doplnily jen o málo horší výkony v dalších. ...

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

5 důvodů, proč je Alpina lepší než BMW

Novým Lanciím se stále nedaří

Alfa Romeo Giulietta 1.4 T TCT

Nejnovější články

5 důvodů, proč je Alpina lepší než BMW

Praga slavila 105 let! Na srazu historických vozidel

Novým Lanciím se stále nedaří

Komentáře ke článku

25.08 2010, 12:17, uživatel: polo

(9)

(10)

Odpovědět

něco podobného vyvinul a použil fiat v roce 1996 u multiply a alfa u Nuvoly taky v roce 96. a vw, mc laren a aston martin až poslední dobou. (Odpovědí: 0)

25.08 2010, 12:28, uživatel: polo

(9)

(13)

Odpovědět

teda vw o vývoji teprve přemýšlí. (Odpovědí: 0)