Opel Insignia OPC
Nová Insignia OPC skrývá za relativně civilním vzhledem svoji divokou stránku.
Nejrychlejší Insignia není v iMOTORu poprvé – ale teprve nyní jsme dostali možnost prověřit ji na českých silnicích. Přestože stojí víc, než jsme původně odhadovali, vypadá Insignia OPC na výhodnou koupi: za svůj milion sto tisíc dostanete šestiválec s turbem, pohon všech kol, elektronický zadní diferenciál a dokonce i přední zavěšení s oddělenými těhlicemi, jako má Ford Focus RS.
Také uvnitř se vás auto snaží přesvědčit, že je sportovec tělem i duší. Jsou tu „ušaté“ sedačky Recaro, digitální ukazatel plnicího tlaku a tlačítka pro aktivaci hned dvou sportovních režimů, Sport a OPC. Když stisknete to druhé z nich, budíky zčervenají a Insignia vyrazí nedočkavě kupředu, jak řídicí jednotka přepne na agresivnější mapování plynu. Pro rychlé ježdění po silnicích je ovšem vhodnější mírnější režim Sport s jemnější odezvou plynu a poddajnějším tlumením.
Jediný problém je, že Insignia jako by nevěděla, čím chce být. Na ryze sportovní auto je moc hodná, v roli služebního vozu by potřebovala možnost automatické převodovky a menší spotřebu. Patnáct litrů při běžné jízdě je na dnešní poměry příliš.
A jak vlastně OPC jezdí? Za běžných okolností jako dobře nastavená předokolka, ale na sněhu… Pusťte si naše video a uvidíte vše.
autoweb.cz
Další články o Opel
Měření a technické udaje
Porovnání parametrů
| Naměřené hodnoty |
|
| 0-100 km/h (s) |
5,8 s |
| Motor |
|
| Konstrukce |
vidlicový šestiválec |
| Palivo |
benzín |
| Rozvod |
DOHC |
| Plnění |
turbodmychadlo |
| Uložení |
vpředu napříč |
| Zdvihový objem (cm3) |
2792 |
| Převodovka |
šestistupňová manuální |
| Poháněná kola |
všechna čtyři |
| Výkon a spotřeba |
|
| Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.) |
239 kW / 325 k při 5250 ot./min. |
| Točivý moment (Nm) |
435 Nm při 5250 ot./min. |
| Výkon/hmotnost (k/t) |
179 k/t |
| Nejvyšší rychlost (km/h) |
250 km/h |
| Spotřeba paliva (l/100 km) |
16,6 / 8,4 / 11,4 l/100 km |
| Objem nádrže (l) |
70 l |
| Rozměry a hmotnosti |
|
| Délka (mm) |
4830 |
| Šířka (mm) |
1856 |
| Výška (mm) |
1498 |
| Rozvor náprav (mm) |
2737 |
| Provozní hmotnost (kg) |
1825 |
| Celková hmotnost (kg) |
2330 |
| Hmotnost přívěsu nebrzděného (kg) |
750 |
| Hmotnost přívěsu brzděného (kg) |
2000 |
| Zavazadlový prostor (l) |
530 - 1465 |
| Ceny |
|
| Základní cena modelu |
1 088 200 Kč |
Komentáře ke článku