Nová Toyota Prius představena

Nová generace modly všech ekologů se odhaluje na autosalonu v Detroitu.

Zobrazit galerii

Toyota Prius už jezdí po světě nějaký ten pátek, měli jsme ji i v redakci, a ačkoli je její globální ekologický přínos více než sporný, koncový uživatel z toho může jen těžit. V několika zemích je například Prius osvobozen od placení silničních daní, spadá do nejnižší sazby pojištění a podobně. Jen u nás v Kocourkově nemají ekologicky šetrná auta nijak zvlášť velké výhody...

Představovat Toyotu Prius určitě nemusíme. Všichni víme, že se jedná o auto zaměřené na co nejnižší spotřebu paliva a emise. Nový Prius má například velmi nízký koeficient odporu vzduchu Cx 0,25, spotřebu o přibližně 10 % lepší než předchozí generace a při tom odevzdává vyšší výkon.

Pomocný spalovací motor má objem 1,8 l, výkon 98 koní při 5200 ot./min. a točivý moment 142 Nm při 4000 ot./min. Elektromotor má výkon 80 koní a točivý moment 208 Nm. Společný maximální výkon obou systémů je pak 134 koní a i díky tomu se nový Prius dostane na stovku za slušných 10 sekund. Řidič si bude moci vybrat, jaký režim jízdy upřednostňuje. Buď může vozidlo přepnout do módu EV, který umožňuje jízdu pouze na elektřinu, nebo zvolit jeden z režimů Eco a Power.

Prius je podle Toyoty schopen dosáhnout reálné spotřeby 5,6 l/100 km. Testy dle evropských směrnic ještě neproběhly, ale očekává se velmi slušný výsledek. Prius by se měl začít prodávat koncem jara v USA a do Evropy by mohl dorazit už v létě.

autoweb.cz

Další články o Toyota

První jízda

Toyota Prius

Nebýt otravného pípání při zařazení zpátečky, byl by nový Prius velmi příjemný ...

Ojetá auta

Toyota Prius (2004 – 2009)

První generace hybridní Toyoty Prius se u nás vůbec neprodávala. Druhá řada však ano a ...

Crash testy

Toyota Yaris - Crash test Euro NCAP

Solidní výsledek kazí Yarisu problém s okenním airbagem při nárazu na sloup, nejde však ...

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

Toyota RAV4 EV jezdí na elektřinu

Auto bez řidiče může na silnice

Retro: Tuning pro Prius

Nejnovější články

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Videotest: Mercedes-Benz E 200 NGT

Komentáře ke článku

14.01 2009, 10:35, uživatel: apo

(32)

(33)

Odpovědět

Přestože je tvar kvůli aerodynamice stejný jako u druhé generace, vypadá teď moderně a přitažlivě, proporce jsou vyvážené a harmonické. (Odpovědí: 1)

14.01 2009, 11:05, uživatel: Michal

(33)

(34)

Odpovědět

Sice vypadá lépe, ale i tak jde o jedno z nejnudnějších aut na trhu (Odpovědí: 1)

14.01 2009, 11:08, uživatel: kubo

(34)

(34)

Odpovědět

co je na tej spotrebe akoze take uzasne ? (Odpovědí: 1)

14.01 2009, 11:49, uživatel: Beaumont

(32)

(32)

Odpovědět

Nezdá se vám to zepředu úplně stejné jako nové Mazdy? (Odpovědí: 0)

14.01 2009, 17:22, uživatel: mijunior

(32)

(33)

Odpovědět

Jestli takhle budou za par let vypadat vsechna auta,tak snad budu radeji chodit pesky. (Odpovědí: 1)

14.01 2009, 20:30, uživatel: Marek

(31)

(34)

Odpovědět

doporučoval bych použít pro přepočet spotřeby americký galon a ne britský (Odpovědí: 0)

15.01 2009, 10:36, uživatel: Ivana

(31)

(32)

Odpovědět

Odhadovaná spotřeba paliva udávaná Toyotou podle zatím interních testů je 4,7l/100km. (Odpovědí: 0)

15.01 2009, 10:39, uživatel: Ivana

(34)

(34)

Odpovědět

Odhadovaná kombinovana spotřeba paliva udávaná Toyotou zatím dle interních testů je 4,7l/100 km. (Odpovědí: 0)