Nissan Primera P12 (od 2002)
17 fotografiíAutobazary a vše o ojetých autech
Přestože si na starší Primery příliš mnoho lidí nepamatuje, mezi jejími majiteli je spousta zarytých příznivců – z docela nečekaného důvodu.
-
-
Vyzkoušeli jsme rodinný kombík, který strčí Octavii do kapsy jejími vlastními zbraněmi
-
Ameriky za pár šupů: Co si můžete koupit za maximálních 250 tisíc?
-
Parkování podélné, kolmé, šikmé, ve druhé řadě, v jednosměrce. Jak je to vlastně správně?
-
-
-
Toyota odmítá rychlý konec dieselu. Chystá unikátní technologii ke změně barvy karoserie
-
-
Čtěte dále
-
-
Soutěž Auto pro Zdravotního klauna pokračuje: děti letos navrhnou…
Komerční prezentace
Jedete do zahraničí? Co si rozhodně musíte zkontrolovat?
Komerční prezentace
Nejvhodnější doba na nákup nového auta je právě teď
Komerční prezentace
Chraňte sebe i svůj vůz s havarijním pojištěním
Komerční prezentace
Máme P12 kombi yd22 model tekna rv 12/2005 a jsme s tímto vozem nadmíru spokojeni.Fakt je ,že je třeba si zvyknout na ovládání n-form,ale dnes v pohodě.Motor je mnohem tišší než vw a ten tah je super.Auto prostorné a pohodlné a dají se s ním jezdit zajímavé průměry(spotřeba i čas).Najeto 45.000 spokojených kilometrů.Auto má nadčasový design a řekl bych,že je stále hezčí a hezčí.Pro nás dobrá volba a volil bych znova.
Súhlas aj podľa mňa je P12 čím ďalej tým zaujímavejšia, a je stále moderná a neokukaná. Všetky Primery sú super auta P10 P11 aj P12, majú dobré ceny a tiež výbavy. Škoda že ich je dosť v našich krajinách málo. Tu ľudia nevedia oceniť dobré auto….
Bohužel statistkiky a průzkumy hovoří jasně: Oproti starším Primerám je P12 relativně poruchové auto. Stačí výskyt všeobecných závad. U Primery P10 se nepokazilo nic kromě klimatizace, to ale taky bylo po deseti letech provozu a 350000 kilometrech. Takže po nákupu nových Primer P10 a P11 jsme místo P12 dali přednost Mazdě 6.
Nesetkal jste se nekdo s problemy se spojkou u P12? Poslednich cca 5000 km mi "putoval" zaber, vcera mi odesel uplne. Spojku nejde vymacknou (rozpojit). Zajimalo by me, jestli je to bezny problem. Mam P12 2003, 80 000 km. diky
Také mám menší problém se spojkou,Primera P12 r.2002 za studena jí musím sešlápnout k podlaze,jak se zahřeje tak bere navrchu.
Kdysy sme měly z 1994 seděla dokonale a ani jediná závada ted ji má bratranec (tu naši) a je taky velmi spokojený.:)
Mám Primeru P12 kombi, r.v. 2002, ujeto cca 150 000 km ze servořízení dochází k úniku oleje zřejmě kolem sloupku řízení, dle vyjádření pracovníka servisu nelze opravit – utěsnit, ale pouze vyměnit celé řízení v částce cca 16000,-Kč – renovované nebo nové za 35000,-Kč
Prosím o informaci jak tuto závadu řešit laciněji než uvádí servis
Děkuji Emil
Vlastním také P12 7/2004 a mám stejný problém.V neautorizovaným servisu jsem dostal nabídku za originál díl 13t.,2t.práce,plus DPH,cca 18t.
Mam Primeru 1.9 dCi 2005. Při navolení "info" na obrazovce se mi občas zasekává údaj o okamžité spotřebě (jedu s kopce, brzdím motorem a spořeba občas ukazuje 10 l). Většinou pak stačí pidat a ubrat plyn při zařazené rychlosti a údaj klesne někam na 2,5l. Nevím jestli je chyba jenom na palubním počítači, nebo někde v motoru. Nemíte s tím někdo zkušenosti ???..Díky..
Zdravim příznivce,také jsem měl problém s unikem kapaliny řízení,vyměnilo se gufero od tyčky řízení před 2 lety a neteče.Celková oprava stála i demo.-montáží 3500kč.
hodně uspěchů a kilometrů
Jíří
mam auto 3 měsice a uzivam si vymena po WW PASSAT sice tvrdsi ale nadmiru pohodlne,prostorne.uzasna spotreba ve meste 7,4 klidna jizda a dojezdy.ted shanim na leto lite disky -nabidnete diky hapece@seznam.cz
Mám úplně stejný problém, ale když jedeš pořád s ukazatelem spotřeby, tak se to nesekne, myslím si, že by to mohlo dělat to, že to přepínáš, ale to je jen domněnka !
Sám jednu P12 vlastním a opravou aut se živím, tzn, na svém voze si dělam vše sám.Zde sem se dočetl že u spodního ramene nelze vymenit kulový čep ani silenbloky,ale TO NENI PRAVDA.Tohle může říct pouze originalní Nissan servis(ty mění cela ramena bežně) nebo někdo kdo nema lis a tudíž mu nezbývá nic jiného než vymenit celé rameno.Kulový čep i silenbloky se nechají objednat a s pomocí lisu a pixly vazelíny se nechají vylisovat a zase nalisovat zpět.Prace na půl dne a cena cca 3500 za obě ramena.