Mini John Cooper Works (2016)
Britská nákupní taška ve svém vrcholném provedení dokáže nabídnout zajímavé svezení. Když si k tomu připlatíte za sportovní výfuk, dostanete nefalšovaného chuligána.
930 koní v luxusu: Brabus uvádí nový tuning pro Mercedes-AMG S 63 E Performance
Nejlepší české silnice: Vybrali jsme, kde se nejlépe svezete
Pořádný doping pro Corvette. Nový tuning od Hennessey slibuje kompresor a až 700 koní
Škodu Fabii sedan kdysi postavilo i Porsche. Našli jsme auto, na které už všichni zapomněli
Britská nákupní taška ve svém vrcholném provedení dokáže nabídnout zajímavé svezení. Když si k tomu připlatíte za sportovní výfuk, dostanete nefalšovaného chuligána.
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
Komerční prezentace
No vidím, že pán redaktor nie je fanúšikom značky Mini. Neviem ktoré „hothedž“ je podľa pána redaktora lepšie. Seat Ibiza Cupra? So 192 konskými silami alebo VW Polo GTI, ktoré sa nakláňa v zákrutách a zvuk nemá žiadny? Alebo Opel Corsa OPC, ktorý má síce mechanickú „špéru“ ale viezli ste sa na tomto aute niekde po slovenských alebo českých cestách ako je neskutočne tvrdé? Myslím si, že Mini je rozumným kompromisom komfortu aj na každonné jazdenie aj čo sa týka športového prejavu. Lebo priznajme si bežný človek nemá čas chodiž každý týždeň na okruh. Ešte by som len na okraj spomenul Ford Fiesta ST (2018), kde sa páni inžinieri vyhrali a vzali mu jeden valec. Ďakujem ale nie. Spomínate tam nejakú Octaviu v článku. Myslím si že porovnávate hrušky s jablkami. Tam si môžete sadnúť do Fabie Monte Carlo, s tým výkonom čo má :)) A len na záver spomeniem, že hodnotiť objem batožinového priestoru s tým ako sa lezie na zadné sedadlá je u takéhoto auta podľa mňa úplne zbytočné. Takže asi bol pán redaktor po opici v deň testovania inak si to neviem vysvetliť. Toľko k tomuto článku, ktorý mi absolútne nič nedal, práve naopak ma obral o 5 minút života.