Mercedes-Benz 600 (W100): podívejte se na kousek, který kdysi vlastnil Jack Nicholson
Mercedes-Benz 300 Messwagen (1960): byl svého času pojízdnou laboratoří k měření nových aut
(+ video) S testovaným vozem byl Messwagen, tedy „měřicí automobil“ spojen soustavou kabelů a poháněl jej třílitrový řadový šestiválec o výkonu 160 koňských sil.
Pokud máte museum automobilky s třícípou hvězdou ve znaku zmapováno odshora dolů, nejspíše vám neukazujeme nic nového, v opačném případě by vás však způsob někdejšího testování a sběru dat vývojových prototypů mohl zaujmout. Prozrazuje totiž, že i měření – dnešní optikou – primitivních automobilů bez komplikované elektroniky nebylo zase tak snadné.
Mercedes za tímto účelem postavil v roce 1960 unikátní kombík s označením 300 Messwagen vycházející z luxusní limuzíny typové řady W189, která je předchůdcem dnešní třídy S. Vůz měl pod přední kapotou benzínový řadový šestiválec o objemu 3,0 litru o maximálním výkonu 160 koní při 5300 otáčkách za minutu a jeho nejvyšší rychlost byla 165 kilometrů v hodině.
Jeho úkolem nebylo nic menšího než pojmout na palubu tou dobou nejmodernější měřicí technikou, která byla ale příliš citlivá, těžká a objemná, aby mohla být instalována přímo na palubu testovacího auta. Na vývojový model byly instalovány pouze snímací prvky, které byly s přístroji v Mercedesu 300 Messwagen spojeny třicetimetrovými kabely.
Auta (v tomto případě na ukázku také typ 220S automatic) pak společně vyjela na patnáctikilometrovou testovací dráhu spojená elektrickou „pupeční šňůrou“, kde se následně sbíraly informace o možném zatížení při bočním větru, působení výmolů a dlažebních kostek na pohyby karoserie či schopnosti podvozku odolávat přetížení v zatáčkách.
zdroj: Mercedes-Benz Museum
30.12.2015 11:50| autor: Miro Mihálik
