Mclaren 675LT (2015): „Long Tail“ dostal 675 koní a dietu, která odstranila 100 kg

Vypadá to, že v automobilce McLaren někdo skutečně velmi pečlivě sleduje, co se děje u největší konkurenční značky Ferrari. Jak jinak si lze vysvětlit rychlost, se kterou Britové reagují na všechny italské novinky. Nevěříte? Podívejte se kupříkladu na to, kdy se objevil model 650S a jaké byly jeho parametry ve srovnání se 458 Speciale. Ani představení P1 GTR krátce po FXX K asi nebyla náhodná a to samé lze říci v souvislosti s uvedením Ferrari 488 GTB.

McLaren 650S Spider (2014): novinka s přídí P1 přišla o střechu, stovku za 3,0 s ale zvládne

Italové v modernizované 458 Italia poprvé použili přeplňovanou V8 o objemu 3,9 litru, výkonu 670 koní při 8000 otáčkách a točivém momentu 760 newtonmetrů, což tomuto vozu stačí na stovku za 3,0 sekundy a maximální rychlost „přesahující 330 km/h“. Jakoby náhodou však na scénu vstupuje přepracovaný McLaren 650S s novým označením 675LT (Long Tail – dlouhý ocas) a rázem má italský plnokrevník svůj nepříjemný britský stín.

McLaren Special Operations představují exkluzivní provedení modelu 650S

Ten má nyní natolik přepracovanou pohonnou jednotku 3.8 V8 (nových je údajně až 50 procent dílů), že pro ni automobilka použila nové kódové označení M838TL. Jak naznačuje i jméno, osmiválec twin-turbo produkuje 675 koní a k tomu 700 newtonmetrů, přičemž dalšími úpravami na karoserii a rozsáhlejším použitím karbonu se podařilo snížit hmotnost auta o 100 kg na finálních 1328 kg. Tohle všechno teď McLarenu stačí k dosažení stovky za 2,9 sekundy a nejvyšší rychlost 330 kilometrů v hodině.

McLaren 650S (2014) skutečně pokoří Ferrari 458 Speciale, z 0 na 200 o 0,7 sekundy

McLaren 675LT dostal základní cenovku 259 500 liber, prodej startuje v červenci, a přestože výrobce si své zákazníky v tomto případě nijak zvlášť vybírat nebude, tento konkrétní model jen tak nějaká masová záležitost nebude – celkem vznikne omezená série čítající „pouze“ 500 aut.