Legendární dieselový motor TDI slaví 25. narozeniny
Za celou dobu existence automobilismu jsme se mohli setkat se spoustou legend, ale jenom málo z nich má u nás tak kultovní postavení, jako koncernové turbodiesely TDI. Za všechno pravděpodobně může motor 1.9 TDI, který je dnes už sice historií, přesto to byl právě on, kdo v našich končinách tolik zpopularizoval spalování nafty.
Pokud také patříte mezi vyznavače tohoto fosilního paliva, v těchto dnech byste měli vzdát hold praotci všech TDIček, který právě slaví 25. výročí vzniku. Úplně prvním motorem s tímto ozančením byl pětiválec 2,5 litru o výkonu 120 koní a točivém momentu 265 Nm, který ve svých útrobách vozilo Audi 100 z roku 1989.
V tehdejší době dosahovlo velmi slušné průměrné spotřeby 5,7 l/100 km a „Stovka“ s ním uháněla maximální rychlostí 200 km/h. Za čtvrt století vývoje dosáhla automobilka takového technologického vývoje, kdy dnes ze stejného objemu dokáže dostat dvojnásobné výkony, přičemž emise stlačila o 98 %.
Audi patří také k jednomu z nejvštších průkopníků turbodieselové techniky na poli motorsportu, zejména ve vytrvalostních závodech, ve kterých za posledních pár let dokazuje, že pro někoho „smrdutá“ nafta a automobilové závody mohou jít k sobě.
V současné době nalezneme motory TDI u všech nesportovních koncernových značek, samotná automobilka Audi nabízí turbodiesely ve všech modelech s výjimkou Audi R8. Vývoj turbodieselů potom určitě tímto milníkem nekončí, v nejbližší budoucnosti se chystá spuštění prodeje plug-in hybridu nebo elektického biturba, samozřejmě v kombinaci s naftovým motorem TDI.
