Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera živě
Konečně pořádný orgastický supersport! A navíc je i velmi, ale opravdu velmi zelený.
Ano, tohle je skutečně zelený supersport, jen se na něj podívejte. No skutečně, a dokonce spotřebuje o pětinu méně paliva než předchozí model Gallardo Superlaggera.
Nové Lamborghini Gallardo Superleggera LP570-4 není zadokolka, jak se původně spekulovalo. Má opět pohon všech kol, ale to je věc, která by nám neměla radost kazit. A už vůbec ne skutečnost, že má uprostřed uložený atmosférický desetiválec 5,2 l o výkonu 570 koní v 8000 ot./min. a točivém momentu 540 Nm v 6500 ot./min., který se navíc oproti standardnímu Gallardu LP560-4 tahá s o 70 kg lehčí masou. Superleggera nyní ukáže na váze jen 1340 kg.
Díky nízké hmotnosti a pekelnému výkonu dosáhne nové Lamborghini stovky za 3,4 sekundy, dvoustovky za 10,2 sekundy a nejvyšší rychlosti 325 km/h.
To je asi tak všechno, co potřebujeme prozatím vědět. Stejně nám stačí jen obrázky a pár technických detailů o motoru, abychom měli opět několik bezesných nocí... I když, ještě jeden bonbónek by se našel. Tipnete si, kdo pomáhal při vývoji karbonových dílů karoserie a podvozku? Boeing. Při výrobě dílů Gallarda Superleggera je použita stejná technologie, kterou se vyrábí díly pro nový supermoderní dopravní letoun Boeing 787 Dreamliner.
autoweb.cz
Další články o Lamborghini
První jízda
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni
Po dlouhé době je tu Lamborghini s pohonem jen jedné nápravy. Stal se z něj skutečný ...
Ojetá auta
Lamborghini Diablo
Dodnes je vrcholným symbolem síly, rychlosti a řidičského opojení a v řadě nezkrotných ...
Autonovinky
Lamborghini s turbem? Možná příští dekádu
Prezident automobilky vyloučil použití přeplňování v kterémkoli z příští generace ...
Nová šance pro hybridní auta: Snížení cen a pohon 4x4
Auta na lanovce. Reportáž, jak se vyrábí Škoda Citigo
Koncept rychlého Citigo veze Škoda k rakouskému jezeru 
Jedete do Polska za fotbalem? Čtěte, na co si dát pozor
Podoba nového kombi BMW 3 odhalena. Kufr už téměř 500 l
Komentáře ke článku