Kia: Zadokolka GT je jen špička ledovce

Autosalon Frankfurt 2011, vydáno 13. 09. 2011 v 15:00

Velké plány rozkryli ve Frankfurtu šéfové korejské automobilky. Koncept GT zamíří do výroby a potvrzený je i ostrý cee'd. Další sportovní vozy budou následovat.

Zobrazit galerii

Značky jako Infiniti a BMW by se měly začít bát. Kia jim jde po krku, a to není zdaleka tolik k smíchu, jak by se snad mohlo zdát. Nepotvrdilo se několik spekulací o konceptu sportovního sedanu s pohonem zadních kol, který je hlavní hvězdou expozice značky Kia - nejmenuje se Veredus a nemá pod kapotou osmiválec. Jenže i tak roztáčí svá zadní kola téměř čtyřmi stovkami koní a za dva roky se objeví na trhu. Nejprve však Korejci obmění všech šest svých hlavních modelových řad.

Nebude to tak těžká práce - Sportage, Sorento, Rio i Picanto už nové jsou, zbývá jen Carens a cee'd. Rodinný hatchback čeká střídání co nevidět - sesterský Hyundai i30 vyměnil generace právě ve Frankfurtu. Od zadokolky GT nás tedy dělí už jen nový Carens.

Sériovou produkci velkého sportovního sedanu potvrdil sám šéf evropské divize automobilky Paul Philpott: "Haló model jako Kia GT přidává na sportovním renomé celé automobilky. Dodá sportovní nádech celé naší nabídce, nejen jednomu modelu."

Philpott potvrdil také přípravu ostrého cee'du a dalších modelů: "Postavíme sportovní verze více modelů počínaje novým cee'dem. Chceme, aby byla značka Kia vnímána jako výrobce sportovních aut s pěkným designem a podobné modely jsou v tomto směru důležité." První muž automobilky se však zde překvapivě nezastavil: "Mezi ostrým hatchbackem (na podvozku cee'du) a velkou zadokolkou je zjevně spousta místa a my se budeme tímto prostorem zabývat." Že by něco na způsob 370Z?

Tím se konečně dostáváme ke konceptu GT, který si odbývá premiéru ve Frankfurtu. Má sportovně ladenou karoserii s novým designem z pera Petera Schreyera a čtvery dveře. Jeho ostré linie uvidíme na mnoha modelech Kia, ale jak už bylo řečeno, nepřijdeme ani o produkční verzi konceptu. S délkou 4,69 metru a rozvorem 2,86 metru výrazně překoná BMW řady 3, ale na větší manažerské sedany ani zdaleka nedosáhne. Bude tak zajímavou alternativou k vejvětším vozům segmentu D (Mondeu), ovšem s diferenciálem na pravém místě.

Přestože se dlouho mluvilo o osmiválci, pod kapotou auta najdou návštěvníci autosalonu nový šestiválcový motor, označený 3.3 T-GDI. Čísla si nejspíš přeložíte sami, GDI hlásí přímé vstřikování a písmeno T je tu za turbodmychadlo. Jednotka má 395 koňských sil a 534 newtonmetrů a soudě dle označení o ní neslyšíme naposledy.

Další články o Kia

Sériové GT se na trhu objeví v roce 2013. Ještě předtím - příští rok - bychom si měli poprvé prohlédnout cee'd s přeplňovanou šestnáctistovkou a dvěma stovkami koní. Nejen proto budou příští roky zajímavé. Kia ukáže také Soul bez střechy (nejspíš už v lednu v Detroitu), stejně upravený cee'd (Ženeva) a pár dalších aut. Nepůjde však nejspíš o produkční vozy, automobilka bude pozorně sledovat reakce a rozhodně se až následně. Korejci mají za sebou úspěšné období a nechtějí nic pokazit. Dají si na čas.

autoweb.cz