Kia Picanto - Crash test Euro NCAP - Crash testy
Malá Kia Picanto si v nárazových testech vedla dobře, ale absence stabilizačního systému ESP v základní výbavě ji připravila o pět hvězdiček.
Nová malá Kia Picanto, kterou jsme neváhali označit jako prozatím nejlepší auto segmentu A, doplatila na důslednost instituce Euro NCAP, která vyžaduje u všech nových aut elektronický systém jízdní stability ESP. Ten se do vozu Kia Picanto nedává v základní výbavě a testované auto s ním vybaveno nebylo - a právě kvůli tomu nedosáhlo na plný počet bodů, ačkoli si v samotném nárazovém testu vedlo velmi dobře.
Malé Picanto ochránilo dospělé i děti dobře. Při čelním nárazu vykázala figurína řidiče jen nepatrně horší zatížení hrudníku a dolních končetin. Picanto zůstalo stabilní a A-sloupek se posunul u pouhých 11 mm dovnitř. Horší už to bylo se sloupkem řízení, který se ale hnul jen o 6 mm nahoru. Hodně se však posunuly pedály - spojka se hla o 104 mm proti řidiči a také o 54 mm nahoru.
Ochrana krční páteře je jen průměrná, ale figuríny dětí byly ochráněny dobře a ani zde komisaři Euro NCAP neshledali nic, co by nesplňovalo přísné podmínky. Kia Picanto tak skutečně doplatila jen na absenci systému ESP, kvůli čemuž nedostala plný počet bodů a výsledných pět hvězdiček.
autoweb.cz













Konkurence pro porsche i další legendy: Jaguar F-Type
Nissan chce být nejlepší japonskou značkou v Evropě
Městské SUV Renault Captur je za méně než 300 tisíc
Jak šéfdesignéři ovlivnili tváře Škodovek. Porovnejte
Slavná Tatra žije. Podívejte se, jak to v ní teď vypadá




Komentáře ke článku
Tento článek ještě nikdo nekomentoval.
Buďte první