Jaguar Land Rover má novou řadu motorů Ingenium, vynikat mají spotřebou

Společnost Jaguar Land Rover představuje svou zcela novou řadu motorů s názvem Ingenium. Mnohem podstatnější než název odvozený od latinského výrazu pro motor je skutečnost, že se jedná o modulární systém, který umožní flexibilní vznik zážehových a vznětových motorů.

A když říkáme flexibilní, máme tím na mysli třeba možnost pohonu zadních, nebo všech čtyř kol, a to v závislosti na potřebách konkrétního automobilu. Krom toho se do budoucna stále počítá s manuálními převodovkami, schopnost spojit motor s automatem je pak naprostou samozřejmostí.

Základem pohonné jednotky je vždy kompaktní hliníkový blok, který má stejné vrtání, zdvih a rozteč. Každý válec má pak objem 0,5 litru podobně, jako je tomu třeba u modulárních motorů BMW, takže je možné relativně snadno vyvinout motor o různém počtu válců a objemu. Dalším z pojítek motorů Ingenium se stane přítomnost turbodmychadla, přímého vstřikování, variabilního časování ventilů a k nelibosti mnohých i systém start-stop.

Land Rover 2012: zkouška ohněm ve skotském terénu

Reportáže | vydáno 14. 11. 2011

Prvním motorem nové řady se stane dvoulitrový diesel s označením AJ200D, jehož přesné parametry sice automobilka neprozradila, ale ve srovnání se současným motorem se má vyznačovat třením nižším o 17 %.  Automobilka slibuje, že půjde o motor s výjimečným zátahem v nízkých otáčkách, který se bude vyznačovat nejnižší spotřebou paliva ve třídě.

Ještě než se nová řada motorů dostane pod kapotou sériových aut, čeká ji dlouhé a intenizivní testování. Zkoušky prý zahrnují širokou škálu testů integrity a odolností, včetně více než 72 000 hodin na motorové brzdě a 3,2 milionu kilometrů reálného testování v provozu, což má odpovídat osmi letům nejtvrdšího provozu.