Ford Everest 2014: sedmisedadlový Ranger v civilu
Pod jménem Everest si možná vybavíte více věcí, předpokládáme ale, že jen nemnoho z vás by obratem z fleku vysypalo z rukávu – asijský model SUV postavený na základech pickupu Ranger a prodávaný rovněž pod označením Endeavour. Tím jistě netvrdíme, že jej neznáte, v našich končinách ale tohle auto rozhodně příliš rozšířené není.
Proč o něm tedy píšeme? Je teoreticky dost možné, že budeme mít šanci se s ním v nejnovější generaci seznámit. Včera, při příležitosti slavnostního představení předprodukčního konceptu Everestu u protinožců nejvyšší šéf koncernu Allan Mulally poznamenal: „Byl navržen Australany pro Austrálii a… zbytek světa.“ Jestli tím myslel také Evropu, stoprocentně samozřejmě nevíme, náznak to ale byl, a to poměrně jasný.
Co se týče vozu samotného, moc vám o něm asi neřekneme. Svým designem se od modelu Ranger odpoutal, jeho příď však nyní svým stylem docela připomíná potenciálního konkurenta Dodge Durango. Na rozdíl od něj má Everest tuhou zadní nápravu, ta by však mohla být výhodou, pokud by někdo skutečně potřeboval jednoduchý a robustní offroad do náročného terénu.Interiér drží Ford v tajnosti, co je nám ale známo, měly by v něm být tři řady sedadel pro celkově sedm cestujících. Naopak o motorech nepadlo ani slovo, pokud by však Everest opravdu do Evropy zamířil, lze téměř s jistotou očekávat čtyřválec 2.2 TDCi s výkonem 120, 125 nebo 150 koní, alternativně pak větší 3.2 TDCi s výkonem rovných 200 koní. Samozřejmostí je pak volba mezi manuálem a automatem a jednodušší varianty by mohly být vybaveny pouze pohonem zadních kol.
Evropský Ford se tímto příspěvkem do portfolia nicméně prozatím nepochlubil, takže nyní můžeme jen čekat, jestli se neobjeví třeba ve Frankfurtu.
Miro Mihálik, zdroj: Drive.com.au
