Facelift pro Ford S-Max a Ford Galaxy oficiálně

Autonovinky, vydáno 16. 12. 2009 v 10:13

Po včerejším úniku fotek se Ford rozhodl jít s pravdou ven.

Facelift pro Ford S-Max a Ford Galaxy oficiálně

Zobrazit galerii

Protože nemá smysl chodit s faceliftem dvou nám moc dobře známých MPV kolem horké kaše, Ford zareagoval na únik fotografií vypuštěním oficiální tiskové zprávy a fotek.

Ford S-Max a Ford Galaxy dostaly jen decentní optické změny, kterých si všimne jen velmi pozorný divák. Nejvýraznější je nový design přední části s LED světly pro denní svícení a nový design kol. Důležité změny se ale odehrály pod kapotou, tak se na ně pojďme podívat.

Ford S-Max a Ford Galaxy lze nyní dostat s novým dieselem 2.0 TDCi o výkonu 163 koní, který doplňuje verze o výkonu 115 a 140 koní. Standardně je spojen s šestistupňovou manuální převodovkou, ale za příplatek je k dispozici modernizovaná dvouspojková převodovka Powershift s rychlejšími reakcemi a kultivovanějším chodem.

Velkou novinkou je však nový benzínový čtyřválec 2,0 l EcoBoost pro verzi S-Mac a Galaxy 2.0 SCTi, který má přímé vstřikování a je přeplňován turbodmychadlem. Má výkon 203 koní v 5500 ot./min. a točivý moment 300 Nm od 1750 do 4500 ot./min. Ford S-Max se s ním rozjede na stovku za 8,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 220 km/h, Ford Galaxy pokoří stovku za 8,8 sekundy a jeho maximální rychlost je 217 km/h. Motor 2.0 SCTi je standardně dodáván s automatickou převodovkou Powershift.

Další novinky se objevily ve výbavě obou aut a pomohou zvýšit bezbečnost. Je možné připlatit si za aktivní tempomat s omezovačem rychlosti, který nedovolí překročit nastavený rychlostní limit. Také si lze připlatit za systém sledování tzv. mrtvého úhlu.

Ford představí modernizovaný S-Max a Galaxy na autosalonu v Bruselu v lednu, dodávky k zákazníkům začnou na jaře 2010. Cenu pro český trh ale ještě neznáme.

autoweb.cz

Měření a technické udaje

Porovnání parametrů

Naměřené hodnoty
0-100 km/h (s)	8,5 s

Motor
Konstrukce	řadový čtyřválec
Palivo	benzín
Rozvod	DOHC
Plnění	přeplňování turbodmychadlem
Uložení	vpředu napříč
Zdvihový objem (cm3)	1998
Převodovka	automatická dvouspojková Powershift
Poháněná kola	přední

Výkon a spotřeba
Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.)	149 kW / 203 k při 5500 ot./min.
Točivý moment (Nm)	300 Nm od 1750 do 4500 ot./min.
Nejvyšší rychlost (km/h)	220 km/h