Dvě mouchy jednou ranou: SUV Peugeot a Citroen

Autonovinky, vydáno 03. 10. 2011 v 06:00

Koncern PSA představuje dvě nová SUV Peugeot 4008 a Citroen C4 Aircross, která míří především do města a proti VW Tiguan či Škodě Yeti.

Dvě mouchy jednou ranou: SUV Peugeot a Citroen

Fotogalerie SUV PSA Peugeot Citroen 2011

Zobrazit galerii

Koncern PSA provedl dobrý tah - na stejných základech, které dodalo SUV Mitsubishi ASX, postavil dvě na první pohled odlišná SUV. Obě ale míří do stejného segmentu trhu, který se neustále rozrůstá. I u nás obliba crossoverů a SUV neustále roste, a to nejen v prodejnách nových aut, ale i v bazarech. Částečně za to může i preference pohonu všech kol většinou zákazníků. Nicméně obě nová SUV Citroen C4 Aircross i Peugeot 4008 nabízí možnost odpojit pohon zadních kol kvůli snížení spotřeby.

Peugeot 4008
Novinka se představí na autosalonu v Ženevě na jaře 2012, ale už teď víme, že i když používá základy modelu 4007, je mnohem kratší - přední i zadní převisy se zkrátily o dlouhých 30 cm. To vozu propůjčuje mnohem dynamičtější tvary. Pod kapotou zákazníci zatím najdou čtyři motory - dva benzínové a dva diesely.

Benzínová šestnáctistovka o výkonu 116 koní a točivém momentu 152 Nm s pětistupňovým manuálem asi nebude patřit mezi nejvyhledávanější. Dvoulitr o výkonu 150 koní a točivém momentu 198 Nm pak osloví ty, kteří chtějí automatické řazení (než CVT, to už je snad lepší standardně dodávaný pětistupňový manuál).

Diesely zastupuje jednotka 1.6 HDI o výkonu 112 koní a točivém momentu až 280 Nm, která díky šestistupňové převodovce sníží spotřebu na minimum. Novinkou je pak motor 1.8 HDI o výkonu 150 koní a točivém momentu 300 Nm, který má rovněž šestistupňový manuál a elektronicky řízený pohon všech kol.

Vedle volitelného pohonu (předokolka, automaticky připojitelná čtyřkolka nebo napevno zapojená zadní náprava) bude k dispozici i poměrně bohatá výbava včetně dotykového displeje, 18" litých kol, panoramatické střechy, parkovacích senzorů či dvouzónové klimatizace.

Citroen C4 Aircross
Druhý crossover, který v nabídce nahradí model C-Crosser, se od Peugeotu moc neliší, ale automobilka bohužel nezveřejnila tolik technických podrobností o pohonu jako Peugeot. Podle všeho ale najdeme pod kapotou stejné motory - diesely 1.6 HDI a 1.8 HDI o stejných parametrech a také atmosférickou jednotku 1,6 l, která bude ale k dispozici jen jako předokolka. Dvoulitr se prý na evropské trhy nepodívá a míří hlavně do Číny a Ruska.

Peugeot 4008 i Citroen C4 Aircross se předvedou na autosalonu v Ženevě a tam se také dozvíme české ceny a další detaily o výbavě a dostupných pohonných jednotkách. Obě automobilky rovněž upřesní čísla spotřeby a emisí, což zákazníky určitě velice zajímá.

autoweb.cz

Další články o Peugeot

Komentáře ke článku
Tisknout

Další články o značce

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Videotest: Mercedes-Benz E 200 NGT

Nejnovější články

Zimní pneumatiky celý rok? Proč je to špatně?

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Komentáře ke článku

03.10 2011, 08:57, uživatel: brepta

(57)

(54)

Odpovědět

Musim se smat, kdyz automobilky samocinne pripojitelny pohon jedne napravy oznacuji jako reseni setrici palivo. je uplne jedno, jestli vsemi temi hrideli, soukolimi a lozisky otacim motorem a pohanim kola, nebo zda odvalovanim kol se az k nejake spojce vsechny ty hridele, soukoli a loziska otaci rovnez. to by na te pripojovane ... (Odpovědí: 1)