Fiat Panda - Crash test Euro NCAP
Auto podalo dobrý výkon, ale základní výbava bez bočního airbagu a kontakt hlavy dítěte s oknem mu sebraly body i pátou hvězdičku.
Auto podalo dobrý výkon, ale základní výbava bez bočního airbagu a kontakt hlavy dítěte s oknem mu sebraly body i pátou hvězdičku.
Ačkoli test proběhl pouze na malém Volkswagenu Up!, Euro NCAP vztahuje výsledek i na příbuznou Škodu Citigo a Seat Mii.
Nová třídveřová Astra si také odnáší pětihvězdičkové hodnocení, ale nárazový test Euro NCAP neproběhl úplně bez škobrtnutí.
Nejnovější přírůstek do nabídky Fiatu je jen zrecyklovaným americkým MPV, jenže zákazníkům se líbí a komisaři Euro NCAP na něm také nenašli nic špatného.
Americká auta nejsou stavěná na evropské testy, přesto u nich dokáží uspět. Chrysler 300 převlečený za Lancii prošel až na problém s airbagem bez problémů.
I přes drobné zaváhání při ochraně dětí i dospělých si SUV Chevrolet Captiva odnáší plné pětihvězdičkové hodnocení.
Solidní výsledek kazí Yarisu problém s okenním airbagem při nárazu na sloup, nejde však o nic zásadního a Toyota přijme opatření. Jinak bylo auto perfektní.
Jen čtyři hvězdičky nejsou zrovna dobrou vizitkou, pokud se chce Lancia pořádně vrátit na trh. Ale s překapotovaným Chryslerem to asi dobře nepůjde.
Tipovali byste, že nejlepší výsledek za ochranu chodců bude mít velký dvoutunový pick-up? Už je to tak. A Ranger dobře ochrání i posádku uvnitř.
Podle předpokladu si i nové velké MPV od Opelu odnáší z nárazových zkoušek Euro NCAP nejvyšší pětihvězdičkové ocenění.
Jsou SUV pro vaši rodinu to nejlepší? Nový Mercedes-Benz ML totiž za ochranu dětí dostal druhý nejhorší výsledek z nového kola nárazových testů.
Malé kupé Hyundai Veloster si odnáší velmi dobré hodnocení za ochranu celé posádky. Je tohle ideální rodinné auto?
Nové SUV Audi nezaváhalo a odneslo si plné pětihvězdičkové hodnocení za ochranu posádky. Získalo ale kritiku za bezpečnost sražených chodců.
Malé BMW také prošlo nárazovými zkouškami bez nějakého faux pas, ale ochrana při nárazu na sloup by mohla být lepší.
Čtyřdveřová Jetta také poskytuje při nárazu dětem maximální možnou ochranu, ale v drobnostech trochu zaostává.
Je nový Golf Cabrio nejlepším rodinným autem? Dost možná, protože za ochranu dětí při nárazu dostal maximální možný počet bodů.
Hybridní Opel sice neochrání cestující při čelním nárazu na jedničku, ale jako první auto v historii dostalo od Euro NCAP plný počet bodů za náraz na sloup.
Malá Kia Picanto si v nárazových testech vedla dobře, ale absence stabilizačního systému ESP v základní výbavě ji připravila o pět hvězdiček.
Nový Hyundai i40 si také odnesl pětihvězdičkové hodnocení, ale ochrana řidiče nebyla při čelním nárazu úplně ukázková.
Výsledek nového Citroenu DS5 nebyl úplně dokonalý, ale přesto si s přehledem odnáší pět hvězdiček za ochranu posádky.
MPV Chevrolet Orlando také neponechalo nic náhodě a na nárazové zkoušky přišlo velmi dobře připraveno.
Malý Chevrolet získal jedno z nejlepších hodnocení všech dob, a tak ho pět hvězdiček za bezpečnost neminulo.