Autoweb » Články o autech » Autonovinky

26 komentářů

BMW řady 5 GT oficiálně

Autonovinky, vydáno 24. 05. 2009 v 22:45

Po úniku informací vypouští automobilka všechny důležité informace včetně fotografií a videa.

Zobrazit galerii

Nová kapitola s názvem BMW řady 5 právě začíná. BMW odhalilo sériovou podobu řady 5 GT. S konceptem jsme se mohli seznámit již dříve, ale tohle je produkční model. BMW se tak snaží prosadit na místě, kde Opel Signum a Renault Vel Satis sklidili neúspěch.

Vynechme hodnocení designu a podívejme se rovnou na to, co BMW řady 5 GT nabízí. Podle BMW je to prostor na zadních posunovacích a polohovatelných sedadlech srovnatelný s BMW řady 7, nebo maximální úložný prostor 1700 litrů.

Dobře, tím jsme si odbyli praktickou stránku věci a teď rychle na motory. Základní pohonnou jednotkou je prozatím třílitrový diesel v modelu 530d GT o výkonu 245 koní a točivém momentu 540 Nm. Na stovku zrychlí za 6,9 sekundy a jede nejvyšší rychlostí 240 km/h. V kombinovaném cyklu spotřebuje 6,5 l/100 km a vypustí 173 g/km CO2.

Diesel bude jistě nejprodávanější variantou, ale ani zájemci o benzínové motorizace nepřijdou zkrátka. Nový jedním turbodmychadlem přeplňovaný třilitrový šestiválec (vývojový stupínek motoru N54 se dvěma turby) v modelu 535i GT vyvine výkon 306 koní a točivý moment 400 Nm. Na stovku dotlačí velký hatchback za 6,3 sekundy a rozjede se na 250 km/h, kde ho zastaví omezovač. Spotřeba je 8,9 l/100 km a emise 209 g/km CO2.

Vrcholnou motorizací je dvakrát přeplňovaný osmiválec 4,4 l v modelu 550i GT, který posílá na zadní kola 407 koní a 600 Nm. Akcelerace na 100 km/h za 5,5 sekundy a maximální rychlost 250 km/h jsou samozřejmostí, stejně tak spotřeba 11,2 l/100 km, která se bude v reálném provozu pohybovat někde úplně jinde...

Později se pod kapotu dostanou i menší motory, zejména dvoulitrový diesel a atmosférický benzínový třílitr o výkonu 256 koní. Ani na dvakrát přeplňovaný třílitrový diesel se určitě nezapomene.

Novinkou je i osmistupňová automatická převodovka původem v BMW 760i a adaptivní tlumiče přizpůsobující se stylu jízdy. Nechybí ale ani obligátní tlačítko Sport a Sport +. Určitě pochopíte, k čemu slouží...

Vedle obvyklých technologických fajnovostí nabízí BMW 5 GT i spoustu zbytečností, které ale zpříjemňují nebo usnadňují každodenní pohyb na palubě. Jmenujme za všechny systém varování před opuštěním jízdního pruhu nebo dokonce boční, zadní a horní kameru (?). K čemu může sloužit, nevíme...

BMW vydalo více jak desetistránkovou tiskovou zprávu, tak nás omluvte, že vás nebudeme seznamovat se všemi podrobnostmi. To důležité jsme si ale řekli, takže teď se podívejte na video a prohlédněte si fotogalerii.

autoweb.cz

Zobrazit galerii

Další články o BMW Řada 5

Komentáře ke článku
Tisknout

Další články o značce

BMW Pininfarina Gran Lusso V12 Coupé - náznak řady 8

Fotogalerie BMW Pininfarina Gran Lusso

BMW M3 F80 na zatím nejvěrohodnějších ilustracích

Nejnovější články

BMW Pininfarina Gran Lusso V12 Coupé - náznak řady 8

Caterham 7 slaví čtyřicítku paketem 40 YOC

Mazda MX-5 Cup – závod druhý

Komentáře ke článku

25.05 2009, 01:23, uživatel: ?

(90)

(87)

Odpovědět

a já si říkal že po X6 nic hroznějšího od BMW nepřijde... (Odpovědí: 2)

25.05 2009, 09:12, uživatel: milan

(89)

(85)

Odpovědět

Nejak nerozumim tomu na koho ma BMW s touto podivnosti zacileno. Proc bych si nemel koupit beznou radu 5 at uz ve verzi sedan nebo kombi ale tohle? Desing hodnotit nebudu protoze cele mi to pripada jen jako aprilovy zert. (Odpovědí: 1)

25.05 2009, 09:43, uživatel: igicz

(90)

(87)

Odpovědět

Kdyz prisla nova era designu pro BMW, hodne lidi nadavalo, ze Bangle BMW pohrbil...me se to nezdalo a fandil jsem mu. Nevim, jestli ma po rozchodu s firmou v tomhle prsty,...ale to uz je i na mne moc:-( (Odpovědí: 0)

25.05 2009, 10:48, uživatel: Johny.Rico

(88)

(85)

Odpovědět

Tohle je to nejhorší, co mohlo BMW kdy udělat! Když X6 vyjela, myslel jsem, že je to konec, ale co se dělo potom - teď, TO je konec. Jsem BMW fil, ale tímto si u mě BMW vykopalo hrob. Ještě jeden patvar a hazím BMW do hrobu! Pryč s tímto hnusem!!!!!!!!!! (Odpovědí: 1)

25.05 2009, 11:53, uživatel: karel66

(88)

(85)

Odpovědět

Co se všichni divíte , když jiná populární automobilka postaví bednu od syrečků na kola , dá tomu název sněžný muž a tvrdí že je to sportovní auto pro dynamické lidi , tak proč by nemohli v Mnichově vymýšlet jednu hnusnou obludu za druhou ! (Odpovědí: 1)

25.05 2009, 12:41, uživatel: pes

(87)

(89)

Odpovědět

no, tohle vypadá sice divně, ale na předek se dá docela koukat. Tak doufám, že klasický sedan a kombík budou pohlednější. (Odpovědí: 0)

25.05 2009, 17:13, uživatel: matttt

(87)

Odpovědět

E46 coupe nebo M3 je podle mně jedno z nejkrásnějších aut co znám . Ted se mi kromě 7raihe nelíbí od bmw nic . Jak měl BMW nad medvědama náskok v desingu ( E46 oproti c a e v roce 1998 se nedalo vubec měřit ) tak ted těžce strácí ... zpátky k mercedesu :-D (Odpovědí: 2)

26.05 2009, 01:37, uživatel: lukeedo

(91)

(87)

Odpovědět

no nezlobte se na mne ale podle mne je to hodne hezky...a nazivo to bude vypadat jeste lepe...s hezkymi kolami to nebude mit chybu...Lidi, vzdyt tohle je BMW-tady delaj top designeri celeho sveta...tohle je auto soucasnosti ne nejaky 15 E-cko /myslim dizajnovo/...Pomlouvate tady u spoustu clanku moderatori ze se kriticky ... (Odpovědí: 0)

27.05 2009, 02:14, uživatel: KO88

(90)

(86)

Odpovědět

Nechutnost. Mam takovy dojem, ze u BMW se totalne zblaznili viz X5 , X6 M a hlavne zruseni CSL velka skoda. Od te doby jak prisel Bangel tak to de od 9 k 5 a tom uz nedela design. Opravdu velke sklamani nejen z tohoto auta. (Odpovědí: 0)