BMW M2 (2016) oficiálně přijíždí s 370 koňmi, 500 Nm a stovkou za 4,3 s
A pak že na světě není krásně! BMW konečně oficiálně představuje ostrý model M2, na který všichni fanoušci netrpělivě čekali. A že bylo na co se těšit. Vezmeme to všechno hezky popořadě.
Zvenku nové BMW M2 poznáte podle typického eMkového nárazníku, přepracované masky chladiče, vytažených blatníků s výdechů za těmi předními, zadního nárazníku s difuzorem a čtveřicí koncovek výfuku, minimalistického spojleru na odtrhové hraně kufru a nových 19″ kovaných ráfků s pneumatikami Michelin Pilot Super Sport.
Uvnitř se ostré kupé liší od standardních verzí jen drobnostmi – koženými sportovními sedadly s modrým kontrastním prošíváním, koženým volantem a polstrováním na kolena, několika znáčky M po celém interiéru nebo karbonovým dekorem na palubní desce.
To nejdůležitější se samozřejmě skrývá pod kapotou. Řadový šestiválec o objemu 3,0 litru byl vyladěn na výkon 370 koní a točivý moment 465 Nm, který lze overboostem chvilkově zvýšit až na 500 Nm. Na výběr je jak šestistupňová manuální převodovka, tak sedmistupňová dvouspojková M-DCT. S manuálem auto zrychlí za 4,5 sekundy, s dvouspojkou za 4,3 sekundy, maximální rychlost platí pro obě stejná, tedy 250 km/h.
Podobně jako předchůdce 1 M Coupé, také nové BMW M2 si půjčuje od větších sourozenců M3/M4 několik podvozkových dílů. Nechybí ani elektrický posilovač řízení a aktivní samosvorný diferenciál M, stejně jako větší brzdy se čtyřpístkovými třmeny vpředu a dvoupístkovými vzadu v modrém laku. Mimochodem, hmotnost vozu činí 1570 kg s manuálem, dvouspojka váží o 25 kg víc.
A ještě jedna skvělá zpráva na konec. Zatímco předchozí BMW 1 M Coupé bylo limitovanou edicí, která si dnes drží vyšší než prodejní cenu, vše nasvědčuje tomu, že nové BMW M2 bude čistá sériovka, takže se za pár let můžete těšit na dostupnou zábavnou zadokolku.
