Oficiálně: Citroën C5 kombi a sedan

Po ranním úniku informací přicházejí konečně i oficiální obrázky

Nový Citroën C5 je oficiálně na světě. Tedy, zatím se můžeme pouze kochat jeho vskutku podařenými tvary, do prodeje se nedostane dřív, než po oficiální výstavní premiéře, která se uskuteční v lednu příštího roku na autosalonu v Bruselu.

Kromě oficiálních fotek máme ovšem i nějaké ty technické informace, například o motorové paletě. Příznivci benzínu si budou moci vybrat čtyřválce o objemu 1,8 litru (93 kW/127 koní) 2,0 litru (105 kW/143 koní) a třílitrový vidlicový šestiválec o výkonu 158 kW/215 koní. Z černé pistole bude tankovat čtveřice nových turbodieselů s výkony od 80 kW/110 koní do 152 kW/208 koní v novém modelu V6 HDI – pochopitelně s filtry pevných částic. V kolech (které mají mimochodem velmi povedený design) najdete brzdové kotouče o průměru 330 mm vpředu a 304 mm vzadu.

Citroën C5 fotogalerie – vše co potřebujete vidět

Citroen C5 fotogalerie

Co se týče vnějších rozměrů, nová C5 mírně povyrostla, do délky má 4780 mm (kombi 4830 mm), na šířku 1860 mm a rozvor činí slušných 2820 mm, z čehož budou mít radost především cestující na zadních sedačkách. Když se pozorně podíváte na fotografie, zjistíte, že sedan má vzadu konkávní okno, stejně jako vlajková loď značky, C6.

Design karoserie zdědil spoustu křivek po letošním frankfurtském konceptu C5 Airscape a není úplně nerealistické předpokládat, že by se časem mohl objevit i ve formě dvoudveřového kabrioletu s pevnou skládací střechou. Oficiální požehnání však tento projekt zatím nedostal.

Uvnitř nové C5 najdete druhou generaci volantu s pevným středem, masážní sedadla a podobné vychytávky a podle našich zpráv vypadá interiér opravdu kvalitně. Automobilka se chlubí, že zvuková izolace překoná všechny soupeře a zajistí posádce maximální akustický komfort.

Podvozek je založený na architektuře většího modelu C6 a Citroën nabídne dvě různé verze: klasický podvozek s kovovými pružinami pro optimální jízdní vlastnosti a poslední generaci hydropneumatického odpružení Hydractive 3, která přizpůsobuje tuhost podvozku momentální situaci, rychlosti a kvalitě vozovky a navíc řidiči umožňuje ve třech krocích měnit svou tuhost.

Není snad ani třeba zdůrazňovat, že na palubě najdete kompletní bezpečnostní výbavu, tentokrát zahrnující i pedály, které se při nárazu odsunou z cesty, kolenní airbag, systém varování před nechtěným vyjetím z jízdního pruhu a adaptivní světlomety, vylepšující viditelnost v zatáčkách.

autoweb.cz

18.10.2007 3:40

Čtěte dále

Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů?

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy:

Chyba: Email není ve správném formátu.
OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován.

*Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: gdpr@autoweb.cz

TOPlist