Toyota Prius už jezdí po světě nějaký ten pátek, měli jsme ji i v redakci, a ačkoli je její globální ekologický přínos více než sporný, koncový uživatel z toho může jen těžit. V několika zemích je například Prius osvobozen od placení silničních daní, spadá do nejnižší sazby pojištění a podobně. Jen u nás v Kocourkově nemají ekologicky šetrná auta nijak zvlášť velké výhody...
Představovat Toyotu Prius určitě nemusíme. Všichni víme, že se jedná o auto zaměřené na co nejnižší spotřebu paliva a emise. Nový Prius má například velmi nízký koeficient odporu vzduchu Cx 0,25, spotřebu o přibližně 10 % lepší než předchozí generace a při tom odevzdává vyšší výkon.
Pomocný spalovací motor má objem 1,8 l, výkon 98 koní při 5200 ot./min. a točivý moment 142 Nm při 4000 ot./min. Elektromotor má výkon 80 koní a točivý moment 208 Nm. Společný maximální výkon obou systémů je pak 134 koní a i díky tomu se nový Prius dostane na stovku za slušných 10 sekund. Řidič si bude moci vybrat, jaký režim jízdy upřednostňuje. Buď může vozidlo přepnout do módu EV, který umožňuje jízdu pouze na elektřinu, nebo zvolit jeden z režimů Eco a Power.
Prius je podle Toyoty schopen dosáhnout reálné spotřeby 5,6 l/100 km. Testy dle evropských směrnic ještě neproběhly, ale očekává se velmi slušný výsledek. Prius by se měl začít prodávat koncem jara v USA a do Evropy by mohl dorazit už v létě.
