Manuální převodovka? V roce 2020 minulostí

Do deseti let zmizí tradiční manuální převodovky ze všech běžných aut úplně.

Jen se podívejte do nabídky nových Volkswagenů a Škodovek. Zatímco před pár lety jste našli mezi paletou motorů maximálně jeden, který šel kombinovat se zastaralým automatem, dnes už lze skoro ke každému motoru dokoupit dvouspojkovou převodovku DSG, která řadí rychleji a snižuje spotřebu i emise. A k některým motorům už dokonce jinou nedostanete.

A takhle to podle všeho půjde dál a za nějakých deset let už v obyčejném autě manuál nenajdete vůbec. Aspoň to tedy tvrdí Gunnar Herrmann, člověk, který má na starosti segment C automobilky Ford, mimo jiné tedy i Focus.

Gunnar Herrmann v rozhovoru pro britský magazín Autocar naznačil budoucnost nejen Fordu Focus, ale vlastně i konkurenčních aut. Auta segmentu C jsou si technicky přeci jen velmi podobná, takže lze předpokládat, že to, co bude na Focusu v roce 2020, dostane i Golf, Octavia, Mégane a další.

Herrmann hovořil také o konstrukci budoucího Focusu. K jeho výrobě bude použita nová generace speciální oceli, jež bude lehčí, ale zároveň pevnější.

Podle vysoce postaveného muže Fordu máme do roku 2020 čekat přeplňované dvou a tříválce, kterým bude asistovat elektromotor. Hybridní pohon prý má budoucnost a je to jediná cesta, jak efektivně a levně snížit emise a zachovat výkony.

V autech segmentu B a C se pak právě dvouspojkové převodovky prosadí na úkor klasického manuálu. Automat je totiž možné řídit elektronikou, čímž lze dále snižovat spotřebu a emise, kdežto spotřeba (a emise) auta s manuální převodovkou je závislá spíše na vůli a schopnostech řidiče.

V autě se také začne objevovat čím dál více elektroniky a to, co dnes vidíme v Mercedesu třídy S, bude za deset patnáct let standardem i v obyčejném Focusu. Ford si například pohrává z myšlenkou, jak pomocí elektroniky v posilovači simulovat zpětnou vazbu nebo eliminovat přenos točivého momentu do řízení.

autoweb.cz

Další články o Ford Focus

První jízda

Ford Focus Kombi 2.0 TDCI PowerShift

Focus byl dříve volba sportovněji založených řidičů, dnes ale spíše těch, kteří ...

Ojetá auta

Čtenářský test: Ford Focus 1,8i 16V

Hlas lidu? Test vlastního auta? Proč ne, dali jsme šanci jednomu ze čtenářů a tohle je ...

Crash testy

Ford Focus - Crash test Euro NCAP

Nový Focus získal také celkem přesvědčivě plný počet pěti hvězdiček v ...

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

Poslechněte si nový Ford Focus ST!

Motoristický svět opustil Caroll Shelby

Elektrický Ford Focus jel v Nascar

Nejnovější články

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Videotest: Mercedes-Benz E 200 NGT

Komentáře ke článku

04.12 2009, 09:28, uživatel: Tom

(12)

(12)

Odpovědět

Když koukám na ten obrázek tak doufám, že alespoň to BMW dá zákazníkům v budoucnosti stále na výběr mezi automatem a manuálem. Nicméně za několik desítek let bude manuální převodovka raritou, vše tomu nasvědčuje(což je samozřejmě škoda). (Odpovědí: 1)

04.12 2009, 11:13, uživatel: Marek

(9)

(9)

Odpovědět

Coho sme sa to len dozili???O par rokov bude aj v BMW manual za mastny priplatok (Odpovědí: 1)

04.12 2009, 12:13, uživatel: riderhenry

(10)

(10)

Odpovědět

Manualy budou, kdyz si to bude zadat trh, takze minimalne u nekterych sportovnich aut bych se toho az tak nebal, paklize si to teda ten trh bude zadat - dost lidi uz i dnes dava prednost automatu/dvojspojce i ve sportovnich autech... :/ (Odpovědí: 1)

04.12 2009, 12:51, uživatel: xxx

(11)

(10)

Odpovědět

protože populace blbne, a časem to řazení nezvládne. (Odpovědí: 2)

04.12 2009, 13:31, uživatel: Xander_Cage

(12)

(11)

Odpovědět

Jak to tady vidím je třeba tedka nakoupit auta s manuálem ať máme v čem za 20 let jezdit :-) Jak tak pozoruji tak v budoucnu bude nuda a auto bude už jenom opravdu sloužit na dopravu z místa A do místa B. Jinak jak si čtu 3 řádek od spodu tak že boudou v autech 2 a 3 válcové motory tak to je pro mě celkem ... (Odpovědí: 0)

04.12 2009, 14:30, uživatel: sargis

(10)

(10)

Odpovědět

Vcera som cital tento clanok v britskom Autocare...pokial si spominam, za komunistov sa o roku 2000 hovorilo v suvislosti s autami tak, ze to nebudeme mat najblizsich 20-30 rokov Inak sranda, elektromotor simulujuci odpor riadenia Nestaci radsej urobit jednoduche stare dobre servo? Ja mam rad pocit, ked clovek citi ... (Odpovědí: 1)

04.12 2009, 17:24, uživatel: Bart

(12)

(10)

Odpovědět

To jsou pěkný vyhlídky, mě nezajímá spotřeba ani emise a už vůbec ne auto prošpikovaný eletronikou, to je tam stejně jen pro blbce co neumí sami řídit. Mě osobně automat nezajímá a nikdy ho ve svém autě nechci a někdo zase upřednostnuje automat, každej člověk má rád něco jinýho a tak chci jako ... (Odpovědí: 1)

05.12 2009, 08:36, uživatel: Jan Matějíček

(11)

(9)

Odpovědět

Ani bych se nedivil, kdyby se svet zblaznil a manual byl za priplatek. V tom pripade si proste priplatim. Pokud nebude vubec mozna volba manualu, tak se zkratka budeme muset obratit k upravcum, kteri vedi, co je lepsi a manualni prevodovky budou stale konstruovat... Jiny reseni me nenapada (Odpovědí: 0)

05.12 2009, 16:11, uživatel: šlanci

(11)

(10)

Odpovědět

naprosto souhlasím s xxx. populace blbne. doufám,že aspon toto jim dojde zavčasu a nechají manual manualem. (Odpovědí: 1)

06.12 2009, 04:38, uživatel: Dronte Mauricijský

(13)

(13)

Odpovědět

"Gunnar Herrmann naznačil budoucnost nejen Fordu Focus, ale vlastně i konkurenčních aut. Auta segemntu C jsou si technicky přeci jen velmi podobná, takže lze předpokládat, že to, co bude na Focusu v roce 2020, dostane i Golf, Octavia, Mégane a další" Ford leaderem v automatických převodovkách? ... (Odpovědí: 1)

06.12 2009, 11:47, uživatel: Tom D.

(9)

(10)

Odpovědět

Nic proti automatickym převodovkam, ale znam malo aut segmentu B a C u kterých je automat v základu a nemusí se za něj připlácet nehorázná suma. Dokážete si představit třeba fabii 1,2 HTP s automatem? Jak by se její cena zvedla? A to nehledě že automat vyžaduje drahou výměnu oleje.Podle mě je manuál pořád ... (Odpovědí: 0)

07.12 2009, 00:02, uživatel: rout

(10)

(11)

Odpovědět

A bude to tak v pořádku. Asi tak, jako když kdysi běžné vířivky, vystřídaly nyní běžné automatické pračky. (Odpovědí: 0)

07.12 2009, 17:15, uživatel: STI

(10)

(10)

Odpovědět

No měl sem tu čest se svést v octavii s DSG a tenhle autam se jim vážně poved(proti klasickému automat.) ale čekal sem že to bude řadit přece jenom trochu lip po každý když nato človek dupnul tak jakoby to po každým zařazení tak nak jako proklouzla spojka a pak to zase zabralo a natom me příde že to ješte ... (Odpovědí: 0)

07.12 2009, 20:04, uživatel: karlos89

(10)

(11)

Odpovědět

V USA už se taky manuály běžně neprodávají kolik let, Evropa je v tomhle jenom trochu pozadu. Já mám automaty radši, ale to bude asi tím, že nejsem rozený hustokrutý závodník ) Třeba z dvojice BMW M5 a Mercedes S500 (případně E500, kdyby chtěl někdo rýpat do tříd) bych tak nějak volil úplně něco ... (Odpovědí: 2)

09.12 2009, 12:22, uživatel: Míra

(10)

(12)

Odpovědět

Já si spíše myslím, že vzhledem k různým hybridům by se spíše uplatnila varianta elektromotorů direct-drive tedy bez převodovek přímo hnaná kola. To teprve dá možnosti řídit vše a zároveň bezetrátově pohánět/rekuperovat. Navíc motor, který má na hřídeli přímo generátor je jednodušší a lze ... (Odpovědí: 0)

05.02 2011, 03:45, uživatel:

(9)

(10)

Odpovědět

Už se těším na situaci, kdy se rozhodnu předjet v kopci pomalejší auto, šlápnu na plyn a čekám až mi to řídící elektronika motoru a převodovky schválí. :-x (Odpovědí: 0)

05.02 2011, 03:46, uživatel:

(11)

(12)

Odpovědět

Už se těším na situaci, kdy se rozhodnu předjet v kopci pomalejší auto, šlápnu na plyn a čekám až mi to řídící elektronika motoru a převodovky schválí. :-x (Odpovědí: 0)