Ford Shelby GT500 Super Snake

Autonovinky | vydáno 30. 6. 2009

Velikost textu: a a a

No konečně pořádné auto pro chlapy! Už máme dost těch ekologických krabic pro čtyřprocentní...

Když celý den píšete jen o tom, jak nějaké auto dostalo pneumatiky s nižším valivým odporem, převodovku CVT a úspornější motor, začne vám to brzy lézt na nervy. Naštěstí má pan Carroll Shelby dost rozumu a hlavně zkušeností na to, aby nic takového nedělal a přivodil nám, nadšencům do aut, skutečnou radost.

Proto tady máme nový Ford Shelby GT500 Super Snake, vedle kterého obyčejný Ford Mustang působí tak trochu jako nedochůdče – a to prosím i ve verzi s osmiválcem...

Shelby GT500 Super Snake má pod kapotou osmiválec 5,4 l, na který byl nasazen kompresor vlastní výroby, nový výfuk, sání a jiná řídící jednotka. Díky tomu má tohle monstrum výkon plných 725 koní, což je číslo, kterého dosahují monoposty formule 1. Jistě, formule 1 má asi třetinovou hmotnost a mnohem vyšší přítlak, ale neměli byste zapomínat, že jen opravdu velmi málo aut, na která se vztahuje standardní tovární záruka, má výkon přes 600 koňských sil. Točivý moment sice Shelby nezveřejňuje, ale možná jen pro to, že tabulky technických údajů nejsou uzpůsobeny na zadávání víceciferných číslic...

U Shelbyho také nemontovali novou šestistupňovou manuální převodovku s krátkými drahami řazení, která má jinak poskládané rychlosti a umožňuje naplno využít potenciál celého auta. S ní spolupracuje i samosvorný diferenciál, který pomáhá zadním pneumatikám přenést aspoň část výkonu na asfalt.

Ačkoli je vzadu jednoduchá náprava, díky novým podvozkovým komponentům vyvíjených ve spolupráci s firmou Eibach bude ovladatelnost a přilnavost tohoto „Supermustangu“ určitě mnohem lepší.

O zpomalení se starají pořádné kotouče, které jsou svírány vpředu šestipístkovými třmeny, vzadu pak čtyřpístkovými.

Další změny už jsou pouze kosmetické a můžete si je prohlédnout na obrázcích. Jestli chcete dostat z vašeho Mustangu maximum, připravte si bokem 33 500 dolarů (670 000 korun). Jestli ale chcete ušetřit a stačí vám výkon 630 koní, Shelby nabízí i tento kit s kompresorem za nějakých 30 000 dolarů (600 000 korun). No, my bychom si těch pár desítek tisíc rozhodně připlatili... A co vy?

autoweb.cz

Komentáře ke článku

  • Motor Zobrazit
    30. 6. 2009, MinO
  • - bez nadpisu - Zobrazit
    30. 6. 2009, hamann
    • Re: - bez nadpisu - Zobrazit
      30. 6. 2009, GT
    • Re: - bez nadpisu - Zobrazit
      1. 7. 2009, Yaroukh
      • Re: Re: - bez nadpisu - Zobrazit
        1. 7. 2009, Jan Matejicek
        • Re: Re: Re: - bez nadpisu - Zobrazit
          1. 7. 2009, Yaroukh
  • hchkrdtn Zobrazit
    30. 6. 2009, Tiziano
    • Re: hchkrdtn Zobrazit
      30. 6. 2009, pes
    • Re: hchkrdtn Zobrazit
      30. 6. 2009, GT
    • Re: hchkrdtn Zobrazit
      30. 6. 2009, Michal
      • Ford Mustang Zobrazit
        30. 6. 2009, Michal
    • Re: hchkrdtn Zobrazit
      1. 7. 2009, Yaroukh
  • Bomba auto. Zobrazit
    30. 6. 2009, Jenyk
    • Re: Bomba auto. Zobrazit
      1. 7. 2009, Yaroukh
      • Re: Re: Bomba auto. Zobrazit
        1. 7. 2009, Jenyk
        • Re: Re: Re: Bomba auto. Zobrazit
          1. 7. 2009, Yaroukh
  • Skvost... Zobrazit
    30. 6. 2009, Miloš
    • Re: Skvost... Zobrazit
      1. 7. 2009, Yaroukh
  • fotky Zobrazit
    30. 6. 2009, kou
    • Re: fotky Zobrazit
      1. 7. 2009, Dalibor Žák, autoweb
      • Re: Re: fotky Zobrazit
        1. 7. 2009, Skalik
        • Re: Re: Re: fotky Zobrazit
          2. 7. 2009, Yaroukh
  • supersport Zobrazit
    1. 7. 2009, dave
  • koně... Zobrazit
    1. 7. 2009, krosnic
    • Re: koně... Zobrazit
      21. 8. 2009, gkaga

Související články

Porsche opouští Le Mans a jde do Formule E

Po třetím vítězství v řadě se automobilka rozhodla opustit svět vytrvalostních závodů kategorie LMP1. Ze závodních okruhů ale úplně nezmizí, své úsilí přesměruje do šampionátu F...

Porsche opouští Le Mans a jde do Formule E
JUDr. Tomáš Beran

Právní poradna

Dobrý den, pane doktore, mám dotaz: Stanu se v Německu aktérem lehké dopravní neh... Více

Odpovídá: JUDr. Tomáš Beran

Stojí za pozornost?

Tyto internetové stránky používají soubory cookie. Více informací zde.

© 2000 - 2017 Media Marketing Services a. s. Perucká 7 120 00, Praha

Přihlašte se k odběru newsletteru Autoweb.cz!

  • Získáte informace o žhavých novinkách ze světa aut
  • Budete mít možnost účastnit se soutěží o atraktivní ceny
  • Zajistíte si neustálý přístup k informacím o autech z domova i ze světa
  • Nepřijdete o žádné důležité informace ze světa automobilismu
  • Užijete si pravidelná redakční videa, reportáže a videotesty
Odběr novinek lze kdykoliv odhlásit
TOPlist