BMW končí ve Formuli 1!

Formule 1 je díra na peníze a u BMW o tom ví svoje.

BMW oficiálně potvrdilo předchozí spekulace a po této sezóně opustí kolotoč F1. Důvodem nejsou ani tak nepříliš uspokojivé výsledky, jako zejména nevyrovnaná a nejistá pravidla, obrovské finanční výdaje a prakticky nulová návratnost investovaných prostředků.

BMW se chce plně věnovat jiným odvětvím motorsportu – například závodům cestovních vozů WTCC, kde nyní ztrácí na tovární Seaty a Chevrolety. Podle BMW je právě WTCC soutěží, která dokáže lépe divákům prezentovat značku a její produkty. A je také finančně mnohem méně náročná než právě F1.

BMW dodalo, že současná doba nepřeje velkým investicím do motorsportu a zejména proto Formuli 1 opouští. Vedení totiž nepustí do F1 více peněz, ačkoli by je tým BMW-Sauber F1 potřeboval.

Nyní vyvstává otázka, kde se uchytí oba jezdci Robert Kubica a Nick Heidfeld. Polský jezdec a vítěz jednoho závodu F1 by měl na to uchytit se v některém z předních týmů F1, Nick Heidfeld jakožto zkušený matador by mohl figurovat i jako ceněný testovací jezdec. Nick také drží rekord v nejvíce po sobě jdoucích závodech F1, ve kterých byl klasifikován.

BMW patřilo ve Formuli 1 k průkopníkům přeplňovaných motorů. Mezi lety 1982 a 1985 dokázalo BMW s týmem Brabham vyhrát osm závodů a v roce 1983 se stal Nelson Piquet mistrem světa. Posledního vítězství s přeplňovaným motorem dosáhlo BMW s týmem Benetton v roce 1986.

S týmem Williams dosáhlo BMW mezi lety 2000 a 2005 na 10 vítězství. Tým BMW-Sauber dokázal závod F1 vyhrát jen jednou, ale pravidelně dosahoval předních příček ve výsledkové listině hned za týmy McLaren a Ferrari a mnohdy těžil zejména z výpadků soupeřů, což mu přineslo 16 pódiových umístění. V roce 2007 skončil tým BMW v šampionátu druhý za Ferrari, vloni Robert Kubica až do smolného konce sezóny bojoval o titul.

autoweb.cz

• Komentáře ke článku
• Tisknout

Sdílej tento článek:

Další články o značce

Enge chce vylepšit své maximum v IRL

Čínská auta v prodeji koncem roku

Christian Klien je vděčný, že mohl být s Red Bullem

Nejnovější články

Isuzu Citibus a NOVOultra - První jízda

G-Power vměstnal další koně pod kapotu M5

Videotest: Mercedes-Benz E 200 NGT

Komentáře ke článku

29.07 2009, 13:22, uživatel: matheus

(8)

(11)

Odpovědět

a dopr.... , tohle mi fakt neudělalo radost, ale ani se nedivím. Dalo se to čekat, krize se dotýká všech. Bude mi po nich smutno, BMW jsem měl nejradši. :-( (Odpovědí: 0)

29.07 2009, 14:40, uživatel: RedBaron

(10)

(12)

Odpovědět

Myslel jsem že se během pár let vypracují a budou soutěžit o první příčky ale s tím plácáním se co ve F1 předvádí, mi jejich konec ani nebude vadit, jsou tam spíš do počtu. A to píšu jako fanoušek a dlouholetý majitel bavoráků. A když vezmu v úvahu že dnešní rallye a F1 vyhrávají ... (Odpovědí: 1)

29.07 2009, 17:46, uživatel: karel66

(9)

(9)

Odpovědět

Co chcete po výrobci sportovních vozů kde po 25 letech vývoje ujdou cestu od supersportu M1 ke hroudě hnusu X6M (Odpovědí: 1)

29.07 2009, 19:15, uživatel: Fuzzy_Stone

(9)

(8)

Odpovědět

mě osobně v F1 ani chybět nebudou. Jestli se ušetřené nemalé peníze projeví v odklonu od kompromisů kterých dělá BMW více než dost, budu jenom rád (Odpovědí: 0)