Aston Martin Vantage GT8 (2016) připomíná závodní GTE, má 446 koní a je o 100 kg lehčí

Pokud máte zálusk na podobné speciality od věhlasných značek, doporučovali bychom vám v tomto případě příliš neotálet. Aston Martin ve své aktuální tiskové zprávě zdůrazňuje, že z nejnovějšího modelu V8 Vantage s přídomkem GT8 nemá v plánu vyrobit více než 150 aut.

Aston Martin Vantage V12 GT3 (2015) je britská odpověď na chystané Porsche 911 GT3 RS

Tato novinka přitom navazuje na závodní okruhový speciál V8 Vantage GTE, a aby svému sourozenci nedělala ostudu, dali si konstruktéři na její technice docela záležet. Předně bychom asi mohli říci, že GT8 je poháněné přepracovanou a dosud nejvýkonnější verzí atmosférického vidlicového osmiválce 4,7 l, která má podle předběžných údajů maximální výkon 446 koní.

Aston Martin DB10: Bondův speciál bude na prodej, do aukce jde jediný kus

Sílu zpracovává buď šestistupňový manuál anebo sedmistupňový automat Sportshift II s pádly pod volantem, tím ale důležité informace nekončí. Vantage GT8 byl podroben důkladné redukční dietě, která snížila hmotnost výchozího automobilu o 100 kg, takže tato osmiválcová mini-bestie teď váží něco málo přes 1,5 tuny.

O snížení váhy se postarala kupříkladu výměna standardního akumulátoru za lehčí lithium-iontový, místo standardního skla jsou boční i zadní okno z polykarbonátu, nechybí karbonová střecha, titanový výfukový systém, kompozitní sedadla anebo 19palcová hořčíková kola. Pokud jde o maximální rychlost, ta by měla zůstat na hodnotě 305 km/h, naopak čas zrychlení z 0 na 100 km/h by se měl zkrátit o dvě desetiny a výsledné 4,0 sekundy. Cena GT8 činí 165 tisíc liber a první auta dorazí majitelům ve čtvrtém kvartálu letošního roku.

Aston Martin DBX (2015): koncept elektrického crossoveru je náznakem příštích změn