Jak funguje pohon 4RM ve Ferrari FF

Zajímá vás jak pracuje první sériový pohon všech kol od Ferrari? Pod karoserií modelu FF se ukrývá systém 4RM, který otáčí předními koly silou odebranou přímo z klikového hřídele dvanáctiválce. Ústrojí má pro každé kolo jednu spojku, umí proto směřovat sílu tam, kde je zrovna potřeba. Přední kola nejsou připojena k převodovce, mohou proto svým kolegům vzadu pouze vypomoci, vícelamelové spojky vždy prokluzují. Pro rozjezdy na kluzkém povrchu a opatrnou jízdu ve zrádných podmínkách to však stačí.