Ferrari 408 v muzeu v Maranellu

RoadTube | vydáno 5. 2. 2011

Velikost textu: a a a

Skupina B v roce 1986 skončila a Ferrari zůstalo na stole několik načatých projektů. Model 288 GTO jezdil po silnicích už víc než rok, ale závodní auto, které měl homologovat, zmizelo v propadlišti historie. A pak tu byl problém s pohonem všech kol. Porsche 959 si jím získalo zástupy oddaných fanoušků a Ferrari začalo pracovat na odpovědi, která byla v roce 1987 k ničemu stejně jako GTO. Aby nepřišly hodiny práce vniveč, vybavili v Maranellu novou technikou alespoň dva prototypy 408. Červený byl před 24 lety prvním Ferrari s pohonem všech kol, žluté auto na videu pak o rok později představilo navíc nové šasi, slepené z oceli a hliníku.

Komentáře ke článku

Tento článek nikdo nekomentoval, buďte první.

Související články

Vozíky za osobní auta z hlediska technických požadavků na spojitelnost

Problematika vozíků tažených za osobními auty pokračuje dalším dílem. Společenské konvence o tom, kolik kdo váží, jdou stranou, hmotnost je zásadním parametrem.

Vozíky za osobní auta z hlediska technických požadavků na spojitelnost

Další článek o značce

JUDr. Tomáš Beran

Právní poradna

Dobrý den, prodal jsem nejmenovanému bazaru auto, které bylo v skvělém stavu, ale ... Více

Odpovídá: JUDr. Tomáš Beran

Stojí za pozornost?

Tyto internetové stránky používají soubory cookie. Více informací zde.

© 2000 - 2017 Media Marketing Services a. s. Perucká 7 120 00, Praha

Přihlašte se k odběru newsletteru Autoweb.cz!

  • Získáte informace o žhavých novinkách ze světa aut
  • Budete mít možnost účastnit se soutěží o atraktivní ceny
  • Zajistíte si neustálý přístup k informacím o autech z domova i ze světa
  • Nepřijdete o žádné důležité informace ze světa automobilismu
  • Užijete si pravidelná redakční videa, reportáže a videotesty
Odběr novinek lze kdykoliv odhlásit
TOPlist