10 nejdůležitějších událostí roku 2008
Zdroj: archiv redakce10. Do ČR dorazil iMotor, revoluční automobilový magazín
Je konec obcházení trafik a hledání posledního výtisku vašeho oblíbeného časopisu o autech. Nyní vám přijde do vašeho emailu – a zcela zdarma!
9. Volkswagen konečně zahodil čerpadlo s tryskou!
V koncernu Volkswagen konečně někdo dostal rozum. Technologie, jejíž potenciál se v této interpretaci nikdy nepodařilo zcela naplnit, se odebrala do zaslouženého… pekla a na její místo nastupuje moderní common-rail, který je po všech stránkách lepším systémem vstřikování nafty.
Subaru nasazuje povedený dieselový motor pod kapotu Foresteru, Legacy i Imprezy. Zejména na evropském trhu je tento krok naprostou nutností a s prodeji značky to udělalo přesně to, co se očekávalo – vyletěly nahoru.
7. BMW opět vítězí v anketě Motor roku
Již se stalo tradicí, že Mnichov si odváží z této prestižní ankety ta nejlepší umístění. Ani letos tomu nebylo jinak, BMW opět dokazuje, že do vývoje motorů investuje opravdu mnoho úsilí, což je korunováno zaslouženým úspěchem.
Kdo by to ještě před pár lety řekl, že malá automobilka vyrábějící exkluzivní sportovní vozy s motorem na špatném místě převezme kontrolu nad jedním z největších masových výrobců aut na světě… Porsche skupuje akcie Volkswagenu jako o život a vůbec se netají tím, že již příští rok chce tuto firmu naprosto „pohltit“. To se to obchoduje s akciemi, když máte mnohatisícové marže na každém autě… Ostatní výrobci jen tiše závidí.
5. Opel Insignia evropských autem roku 2009
Opel Insignia porazil o jeden jediný bodík Ford Fiesta, tak těsný výsledek ještě tato anketa nepamatuje. Pomůže toto prvenství Opelu k lepším prodejům a k lepšímu obrazu značky v očích zákazníků?
4. Nové výzkumy dokazují, že je ropy dost na dalších 200 let
Ačkoli to v polovině roku vypadalo na novodobou ropnou krizi, nyní nám mohou ceny benzínu okolo 35 korun za litr připadat jako aprílový žert. Poptávka po ropě klesla a cena padala dolů. A když byla zveřejněna věrohodná analýza, že ropy je ještě dostatek minimálně na dalších 200 let, nikdo nemohl zabránit dalšímu propadu její ceny. Ještě za mnoho let budeme s nostalgií vzpomínat, jak se cena benzínu propadla ani ne za půl roku o 15 korun…
3. Ratan Tata koupil Jaguar a Land Rover
Ford potřeboval nutně peníze, a tak rozprodával, co mohl. Nového majitele tak našel Aston Martin a také Jaguar s Land Roverem, které pod svá křídla vzal indický průmyslový magnát Ratan Tata. Nový model Jaguar XF a prohlášení, že firma bude vyrábět jen sportovní kupé, kabriolety a sedany, naznačuje, že budoucnost pod tímto vedením by nemusela být tak černá.
2. Nová dohoda ohledně emisních limitů v EU
Evropská Unie rozhodla, že přísné emisní limity, které měly platit už od roku 2012, budou zmírněny a odloženy do roku 2015. Tomuto rozhodnutí vedly velmi dlouhé rozhovory s automobilkami. EU chce výrobcům v současné obtížné době ulevit, neboť vývoj vysoce efektivních a ekologických modelů by je mohl přivést do záhuby. S rozhodnutími evropských úředníků je vždy těžké se ztotožnit, ale tentokrát udělali (aspoň pro automobilový průmysl) dobrou věc.
1. Finanční krize a americké automobilky těsně před bankrotem
Nejvíce se současná krize dotkla trojice amerických výrobců General Motors, Chrysler a Ford. Nejprve to vypadalo, že pomoc ve výši 25 miliard dolarů, kterou společnosti požadovaly, dostanou bez mrknutí oka, jenže vláda jim přiklepla jen 15 miliard a senát dokonce celý návrh smetl ze stolu. Už to vypadalo, že dříve sebevědomé vedení utře nos a firmy Chrysler a GM se začaly připravovat na bankrot. Pak ale prezident Bush sáhl do zvláštních fondů a výrobci „své“ peníze nakonec dostali. Není ovšem jasné, zda taková pomoc vůbec povede k očekávanému výsledku.
autoweb.cz
